пыльник - говно редкостное. Советую немецкие, ну или вроде как немецкие , они мягенькие и с той стороны, где пыльник соприкасается с полуосью белая вставочка-колечко.
Если он только чуть треснул и перебирать полуось не надо. Или лучше самому не заморачиваться и съездить к знающему технологию процесса мастеру?
Трещина пока небольшая, если сжать пыльник - воздух выходит с шипением. А менять собираюсь у спеца: у меня нет ни навыка, ни условий.
сезона дождей надо поменять.
Неделю назад приобрел в магазине на Телиги немецкого производства по 10 грн/шт. Перед этим были белоцерковские купленные на Перова, прошли 2500 км и сдохли. Замену производил в гаражах на Стеценко (перекресток с Саратовской) - возле автомагазина въезд на СТО АвтоЗАЗ, там работает частник Володя (тел. 067- 708-6254)
ИМХО, смазка+пыль=классный абразив, который сотрет все нафиг.
Спасибо, но придется обращаться к спецу: у меня нет возможности заняться этим самому.
Только что сходил купил,- 8 грн штука, и 1.5 грн - два хомутика на него. И белое разрезное пластиковое кольцо имеется. Кстати, для чего оно? Или просто защита от деформации при хранении?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, они мягенькие и с той стороны, где пыльник соприкасается с полуосью белая вставочка-колечко.
