... можно ли ставить ГБО 1-2 поколения на ВАЗ 2109, вроде коллектор алюминий?
А то сказали что в Киеве поменять техпаспорт с в писанием ГБО стоит больше 1000 грн.
Спасибо.
Это кто вам такую лапшу навешал, небось помогалы/ускорялы ? При наличии доков от установщиков процедура максимум на час и по деньгам техпаспорт (114 грн) и услуги МРЭО (190 грн) + комиссия банка.
304грн + комиссия банка. прямым текстом отказываться от экспертизы.
В смысле отказываться, говорить на окошке только для замены техпаспорта? Если нету эксперта, то можно и без машины?
В смысле отказываться, говорить на окошке только для замены техпаспорта?
В окошке при подаче заявления говорите, что вам нужен только осмотр без экспертного исследования. Если будут навязывать экспертное исследование, ссылаетесь на пункт 15 ПКМУ №1388. В кассе банка при оплате еще раз уточните, что без экспертного исследования.
Если нету эксперта, то можно и без машины?
Без машины нельзя - эксперт проводит осмотр, сверяет VIN код и подписывает ваше заявление.
Пора уже отучивать этих нахлебников(МРЕО) от сдирания денег за гбо. Езжу 4й год с ГБО без записи в регистрационных документах. Пару раз всего были инциденты. Если есть бумага с СТО что, все установленно согласно норм и стандартов, то посылать гайцов подальше. Ответственность есть только за переоборудование с нарушением норм и стандартов и гаец - не эксперт чтоб проводить экспертизу тем болие на дороге. Нету таких полномочий. Менять рег.документы нужно только при изминении учетных данных к которым ГБО не относится.
... можно ли ставить ГБО 1-2 поколения на ВАЗ 2109, вроде коллектор алюминий?
2-е поколение, уже вроде как и не производят... имеет смысл ставить если карбюратор. На инжектор уже лучше 4-е.
Пора уже отучивать этих нахлебников(МРЕО) от сдирания денег за гбо. Езжу 4й год с ГБО без записи в регистрационных документах. Пару раз всего были инциденты. Если есть бумага с СТО что, все установленно согласно норм и стандартов, то посылать гайцов подальше. Ответственность есть только за переоборудование с нарушением норм и стандартов и гаец - не эксперт чтоб проводить экспертизу тем болие на дороге. Нету таких полномочий. Менять рег.документы нужно только при изминении учетных данных к которым ГБО не относится.
Полностью согласен, однако подавляющее большинство водителей юридически неграмотны и не в состоянии будут указать на его неправоту и этим успешно пользуются, угрожая большим штрафом и штрафплощадкой, что вынуждает водителей "решать" вопрос на месте.
300 гривен и полчаса-час времени на замену техпаспорта в центре обслуживания ГАИ не такие уж и большие денежно-временные затраты, для кого-то это будет гарантией того, что его не будут пытаться разводить на дороге.
300 гривен и полчаса-час времени на замену техпаспорта в центре обслуживания ГАИ не такие уж и большие денежно-временные затраты, для кого-то это будет гарантией того, что его не будут пытаться разводить на дороге.
Если возвращать часть денег из налоговой за ГБО, то регистрация в гаи тоже нужна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на его неправоту и этим 
