Зачем нужна регулировка спинки, если ее длина должна соответствовать параметрам конкретной спины "сидящей" в определенном положении, не говоря уже об изменении угла плечевой части спинки. Я уже не говорю о поясничной и боковой поддержке, которые должны меняться, равно как длина и конфигурация подушки при изменении положения тела. Где это все в приведенных тобой сидушках? Извини, но то, что на фотографии - из разряда подсветки днища, "антикрыльев" с фонариками и синих писялок. (ИМХО)
С обновкой - поздравляю. Сидеть будет конечно удобнее.
Вот только вопрос напрашивается - а сидя на новом сиденьи ты пристегиваться будешь?
я всегда пристегиваюсь даже если ехать 100 м.
ответь сначала на мои вопросы. а то похоже на 'а пагаварить'
а кто сказал, что у БМВ, да вообще у серийных машин анатомические сидения? Просто при конструировании сидений стремятся к тому, чтобы любой человек мог "сконфигурировать" рабочее место так, чтобы оно не причиняло ему физического дискомфорта; это всегда компромисс.
P.S. У меня в машине сидение имеет 6 параметров регулировки и три подкачки как раз для того, чтобы любой человек смог в нем "найти себе место".
каждому свое мне в єтих одобно и єто главное
Главное, чтобы клиент был доволен!
Главное, чтобы клиент был доволен!
Боянисты, блин! А мне интересно, что поставил топикстартер! Я тоже думаю над заменой передних кресел
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
