Посоветовали залить пол бака соляры, залить 1 литр 98 и долить до полного бака соляру, типа чистка мотора все дела, выехать на трасу и на 4й передаче на 3к оборотов проехать километров 10.
Есть ли смысл такое делать что бы прочистилось немного все, или это опасно для мотора?
ты еще воды со стиральным порошком досыпь
а по теме - зачем всякие танцы с бензодизеньным топливом, если если есть много "ноу хау" в баночках для чистки топливной
Эм.. ну как бы скапзать маленькая баночка чистки стоит 34 евро, литра бенза 1,39 евро. Если оно заменяемо то я лучше оставлю 32 евро на воздухофильтры, кстати охренел по 30,09 евро 1 фильтр для бехи....
охренел по 30,09 евро 1 фильтр для бехи....
цена новой дизельной пятерки f10 что-то около миллиона грн сейчас. Так что фильтр за 500 грн на этом фоне - совершенно нормально
ты еще воды со стиральным порошком досыпь
а по теме - зачем всякие танцы с бензодизеньным топливом, если если есть много "ноу хау" в баночках для чистки топливной
ноу-хау зачастую это легкий бензин, сольвент.
Кароче по итогу так и не понял) 98й за ноу хау проканает или нет ?
По итогу продай и не мучай BMW.
По итогу продай и не мучай BMW.
+1
По итогу продай и не мучай BMW.
+1
а в чем суть? я купил машину как бы конструктор, научусь, модернизирую... нафиг продавать?
суть в том, что не надо лить в топливный бак ничего, кроме топлива, предназначенного для данного двигателя. ни в бензин соляру, ни в соляру бензин. это очень, очень разные по своим физическим свойствам вещества, и в обоих случаях вы нанесете непоправимый вред вашей топливной системе, величина которого будет зависеть от концентрации инородного топлива в баке.
совет "плеснуть бензина в бак с солярой" можно дать только для экстренного случая, когда зимой в поле замерзла соляра, и надо или ехать, или умирать. а просто так, "для чистки форсунок" - это ерунда.
суть в том, что не надо лить в топливный бак ничего, кроме топлива, предназначенного для данного двигателя. ни в бензин соляру, ни в соляру бензин. это очень, очень разные по своим физическим свойствам вещества, и в обоих случаях вы нанесете непоправимый вред вашей топливной системе, величина которого будет зависеть от концентрации инородного топлива в баке.
совет "плеснуть бензина в бак с солярой" можно дать только для экстренного случая, когда зимой в поле замерзла соляра, и надо или ехать, или умирать. а просто так, "для чистки форсунок" - это ерунда.
То есть только присадки добавлять.. понятно
Если машина в годах, а на новой никто не льет, лить промывки в бак плохая идея - если промывка плохая -она вам не поможет, если она хорошая она подоврет отложения начиная из бака, фильтра топливной, рампы и радостно понесет это к форсункам, тогда то они и прочистятся . ИМХо если хочешь почистить заехать на стенд заплатить денег увидеть что они нормально и равномерно льют и быть уверенным что с форсунками порядок. 98 ой в бак это будет сродни эфекту плацебо в лучшем случае. Но как говоритсья хозяин барин если интерестно поэкспеременировать, ждем отчет через полгода лучше/хуже.
П.С. Подкину байку, слашал что старые дизелисты лили около 50-100 мл масла для 2 тактных двигателей кажеться на 20-30л соляры, в целях износоустойчивости и смазки в топливной, не знаю насколько правда, и думаю для современных это уже точно не актуально. В наше время лучше отталкиваться от рекомендаций завода изготовителя при прочих равных, а то какой уровень знаний у "спецов" неизвестно.
П.С. Подкину байку, слашал что старые дизелисты
Я один из них, разные дизеля эксплуатирую с 90-х, когда еще не знали что есть зимняя соляра и летняя, от - 5 град.и выше добавляли в теплую соляру бензин, а лучше авиационный или обыкновенный керосин, форсунки чистили и регулировали на стенде, благо открутить и закрутить их особого труда не представляло, масла в соляру не добавляли она и так была не очень ( по качеству). Сейчас для современных дизелей этого всего делать не нужно, нужна только качественная соляра по сезону , а все необходимое в ней уже есть и своевременное ТО, в остальном не нужно двигателю мешать работать, всякие присадки в топливо это от лукавого, как мазь Вишневского от 33 болезней - ни пользы ни вреда.
хочешь промыть топливную - купи винс ( или аналоги ) подай вместо солярки и пусть на нем поработает . все остальное мертвому припарки
только 130-ка с тетраэтил свинцом для лучшей смазки плунжерных пар =)
не надо добавлять присадки =) надо заправляться нормальной соляркой
где нормальная солярка, подскажите?
Теоретически бензин в солярку лить можно, но а) скорее для разжижения солярки в морозы и улучшения морозостойкости, б) бензин должен иметь какможно МЕНЬШЕЕ октановое число, т.е. если и лить, то бензин-калоша или нефрас. Химически это нечто переходное между керосином и 72-м бензином, с ОЧ около 50 и цетановым числом около 30. Безопасно лить не более 10% от объема солярки в баке.
Так я вот нипонял? На бормотуху деньги есть а на зимнюю солярку нет?
где нормальная солярка, подскажите?
На шелле всё время лью V-павер+ зимой и ни разу не мёрз за последних 6-лет. Понимаю шо врага кормлю, а шо делать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. ИМХо если хочешь почистить заехать на стенд заплатить денег увидеть что они нормально и равномерно льют и быть уверенным что с форсунками порядок. 98 ой в бак это будет сродни эфекту плацебо в лучшем случае. Но как говоритсья хозяин барин если интерестно поэкспеременировать, ждем отчет через полгода лучше/хуже.
На бормотуху деньги есть а на зимнюю солярку нет? 
