В ответ на: Наприклад, якщо водій такого БЧЖ проспав зелене світло на світлофорі для этого хватит и велосипеда)
На дорогах еще бывают повороты, где преимущества БЧЖ несколько теряются
Тут ты Паша на 100% прав, я сначала думал нада шире базу сделать и поставил проставки по 3см с каждой стороны+ резина 295 и решил что теперь повороты как картинг проходить буду, но меня попытки очень разочаровали, теперь при попытке поскорее пройти поворот электроника душит двигло круче тормоза и все равно скорость больше чем раньше была на поворотах не получается
покажите стоковый бчж который таки разменивает 100 за 4.
Ну чуток не стоковый, но бывают)))))
4.5 - 4.6 да но не 4 ))
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
это с Weistec ? если 725 сил, то 4 пробить должен, главное чтоб коробка держала... 980 НМ Где-то читал про такую машину из Киева.
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
интересно сколько квотер поедет. секунд 12 по идее.. на московском анлиме Мл63 амг тоже хорошо тюненый где-то 11.5 ехал з.ы. что за тюненг такой, прибавка 50% от стока по крутящему, не сильно ли круто?
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
интересно сколько квотер поедет. секунд 12 по идее.. на московском анлиме Мл63 амг тоже хорошо тюненый где-то 11.5 ехал з.ы. что за тюненг такой, прибавка 50% от стока по крутящему, не сильно ли круто?
в Москве хорошо ехал 166-й - мод турбы+чип/выхлоп (Gorilla racing)
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
это с Weistec ? если 725 сил, то 4 пробить должен, главное чтоб коробка держала... 980 НМ Где-то читал про такую машину из Киева.
Они))) Коробка скоро (пока все остановилось в связи с непонятками и суацией в стране) уедет в штаты на подгонку под эти и чуток более НМ)))), но там кроме коробки еще хватает всякой хрени))))
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
интересно сколько квотер поедет. секунд 12 по идее.. на московском анлиме Мл63 амг тоже хорошо тюненый где-то 11.5 ехал з.ы. что за тюненг такой, прибавка 50% от стока по крутящему, не сильно ли круто?
Пока даже не интересно, потому как это не вопрос ближайшего года точно, все остановилось военные действия перестали быть чем то очень далеким. Ну москвичи ушли лет на 20 вперед по тюнингам и опыту в этой сфере от нас, но как бы их цены/запосы и понты прыгнули еще выше чем они себе могут представить, а наши местные равняются на них по ценам но ручки совсем не те. Ну и ты же понимаешь что это не решается поставить там какую то коробочку или просто компрессор)))))
Я так, для себя, уточню: какой БЧЖ за 27к(бюджет ТС) разменивает 100ю за 4с? Этот БЧЖ в таком режиме в 30л/100 км вкладывается?)
покажите стоковый бчж который таки разменивает 100 за 4.
Ну чуток не стоковый, но бывают)))))
чуток не стоковый Р20, около 13К евро не стоковости в германии, получает от 450 до 480 сил под 95 обычный бенз, при этом едет 3.7 до 100 и 11.5 квотер интересно было бы взглянуть на ценник для бобиков, будет ли он существенно отличаться
vova_gti 21.08.2014 07:16 пишет: чуток не стоковый Р20, около 13К евро не стоковости в германии, получает от 450 до 480 сил под 95 обычный бенз, при этом едет 3.7 до 100 и 11.5 квотер интересно было бы взглянуть на ценник для бобиков, будет ли он существенно отличаться
Почему-то, когда читаю тему о бобике, которого пытаются заставить ехать, всегда вспоминается картинка.
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
Теперь точно надо ее в такси испытать )
ЗЫ: проставки в ширину - это ты зря, ходовка рассчитана на определенное плечо, увеличивая базу колхозным способом, делаешь только хуже.
ЗЫ: проставки в ширину - это ты зря, ходовка рассчитана на определенное плечо, увеличивая базу колхозным способом, делаешь только хуже.
колею
Кстати, заводские проставки под разные тормоза/диски и вообще - не редкость. В т.ч. для производителей, которые драйв ставят не на последнее место. Например, Порше
Более "нервное" поведение на скорости, но куда больше устойчивости в поворотах... если колею чуть увеличить...
Не берусь утвержать, потому как сам не проверял, но думаю В стоке 510 лошадей 630 нм = 5,0 сек до 100 Чуток манипуляций ( не в гараже где тапа прошивки супер пупер ставят) 725 л.с 980 нм = низнаю скока не проверял))) но думаю что секунду поборит)) но все имхо))
Теперь точно надо ее в такси испытать )
ЗЫ: проставки в ширину - это ты зря, ходовка рассчитана на определенное плечо, увеличивая базу колхозным способом, делаешь только хуже.
Т.е. В амг глупые люди работают и выпускают допуски/ет/вылеты?)))