Неплохой двигатель именно тем "неплох" что на протяжении 200 тысяч км. не требует, кроме замены масла,фильтров,ремней - вообще ничего. А у ТАЗОВ-ского двигла из 90 лы.сы.периодически живы 50-70 не более,и падеж этих самых лошадей неизбежен.
на оборотах выше 4000, т.к. мощи не хватало подрезать и перестраиваться
Ну, ты сам сказал 2 ключевых слова: про "4000" и про "не хватало". Про 4000 - именно так и ездяю по трассе (местами!) например, чтобы объзжать фуры за Пирятином и до Лубнов... А не хватает в городе мощи - то таки да! Ану-ка быстренько проедься по Окружной от Теремков до Пущи: не в час пик, а где-то ближе к обеду, когда весь транзит вылез и тошнит. О-о-очень часто бывает, что быренько выскочить и быренько нырнуть в свой ряд не могу: нужно за 2 секунды пульнуть с 60 до 90-100 и сразу же сбросить до 60. Здесь тож как на трассе: проскочу/не проскочу. Было бы мозгов как у пресловутой "курицы", наверное бы выделывался, а так... а может я старый уже
мне легче RS4 обвесить под Ланос....тогда приезжай на своем Эскорте Косворте...не вопрос...даже форы дам - 2-3 корпуса...
а так... а может я старый уже
не старый а " Tolsty и опытный писатель"
1.6л, 16кл.... почти 90лы.сы...
Неплохой двигатель именно тем "неплох" что на протяжении 200 тысяч км. не требует, кроме замены масла,фильтров,ремней - вообще ничего. А у ТАЗОВ-ского двигла из 90 лы.сы.периодически живы 50-70 не более,и падеж этих самых лошадей неизбежен.
это на своём опыте такие умозаключения надеюсь???
На своем, на своем... хотя о каком именно опыте речь? и почему ты надеешся? Если речь о Вазовском двигле то у меня было 2 Ваза, а если о "иномарках" то более 10 разных было... и пробегали 2 из них подомной лично одна 480 000 км. вторая 360 000 км. Это не считая их темной но богатой прошлой жизни...
На своем, на своем... хотя о каком именно опыте речь? и почему ты надеешся? Если речь о Вазовском двигле то у меня было 2 Ваза, а если о "иномарках" то более 10 разных было... и пробегали 2 из них подомной лично одна 480 000 км. вторая 360 000 км. Это не считая их темной но богатой прошлой жизни...
я об опыте потери лошадей, какие ВАЗы у тебя были?
Я знаю только 1, в котором есть 94л.с. и 128НМ и с которым владелец Део с 2,0 мотором отказался ехать, мотивируя что ВАЗы иногда могуть больше чем можно предположить.
прошу заметить, что молчал, пока не затронули ВАЗы..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Про 4000 - именно так и ездяю по трассе (местами!) например, чтобы объзжать фуры за Пирятином и до Лубнов... А не хватает в городе мощи - то таки да! Ану-ка быстренько проедься по Окружной от Теремков до Пущи: не в час пик, а где-то ближе к обеду, когда весь транзит вылез и тошнит. О-о-очень часто бывает, что быренько выскочить и быренько нырнуть в свой ряд не могу: нужно за 2 секунды пульнуть с 60 до 90-100 и сразу же сбросить до 60. 
Здесь тож как на трассе: проскочу/не проскочу. Было бы мозгов как у пресловутой "курицы", наверное бы выделывался, а так... а может я старый уже 
