Авто 2008 года. В эксплуатации у меня с 2012 года. После того как с переднего порога начал расти "бурьян", решил снять подкрылки и почистить от грязи, которая туда набилась за 6 лет. Выковырял и вымыл около полкило земли. Арки в отличном состоянии, намека на ржавчину нет и краска не вздулась. Арки обработал, одел назад подкрылки. Ездим дальше.
Походу это в раздел реклама
Походу это в раздел реклама
Реклама корейцев? или антикора?
металл то японский
металл то японский
А может и китайский
если бы твой matrix прошел тысяч 150 то было бы все намного печальней. Метал у корейцев так себе(рассчитан год на 6-8 и потом лезет изнутри коррозия) Исключение это дэу такума и авео там годе через 6 уже могут быть сквозные дыры. Лач держится чуть лучше хотя еже есть и гнилые экземпляры. Так что если не думаеш продавать авто как раз в самый раз загнать авто на антикор ибо возраст уже критичен и после зимы могут полезть задние арки.
ездил на лечетти.7 лет эксплуатации,продал и даже намеков не было на ржавчину.
ездил на лечетти.7 лет эксплуатации,продал и даже намеков не было на ржавчину.
Метал сейчас никакой на любом авто, как и покраска. Москвичу 28 лет, прогнил только один порог, там где был удар. Паджеро 8 лет полная перекраска, Мазда3 8 лет. уже местами пучится краска, на крыше, древний Мэрс, лет 40 ему, состояние - идеал, Geely и так все знают качество, усилитель бампера просто забыли покрасить местами, а ЛКП царапается даже ногтём, спустя 1,5года еще не ржавеет, надеюсь лет 8 продержится.
Удешевление производства в явном виде.
про москвич явный гон ибо если не антикорился то 5-6 лет и хана кузову(это если 40ка). 41 сгнивал за три года до сквозных дыр. Джили без антикора через 5 лет будет с сильными очагами корозии и местами даже сквозными.
если бы твой matrix прошел тысяч 150 то было бы все намного печальней. Метал у корейцев так себе(рассчитан год на 6-8 и потом лезет изнутри коррозия) Исключение это дэу такума и авео там годе через 6 уже могут быть сквозные дыры. Лач держится чуть лучше хотя еже есть и гнилые экземпляры. Так что если не думаеш продавать авто как раз в самый раз загнать авто на антикор ибо возраст уже критичен и после зимы могут полезть задние арки.
у меня Акцент прошел 183, и был продан без намека на ржавчину. Коуп подбирается к 100 тысячам, Соната к 120, намеков нет. Так что не все однозначно
если бы твой matrix прошел тысяч 150 то было бы все намного печальней.
Громозека в такси уже 200 тыс накатал, ржавчины не видно.
про москвич явный гон ибо если не антикорился то 5-6 лет и хана кузову(это если 40ка). 41 сгнивал за три года до сквозных дыр.
Ага, именно поэтому что сгнивали за 5 лет, их еще немерено ездит по сёлам, да и в Киеве иногда встречаются, и что самое удивительное - с родной краской. Сколько лет их уже не выпускают, думаю и сами посмотрите.
Копеек 40 летних не встречали? Бывают даже без сквозной коррозии.
непонятно какое отношение эта тема имеет к проблеме выбора автомобиля? в курилку.
непонятно какое отношение эта тема имеет к проблеме выбора автомобиля? в курилку.
Прямое. Новый китаец или б/у кореец, например.
про москвич явный гон ибо если не антикорился то 5-6 лет и хана кузову(это если 40ка). 41 сгнивал за три года до сквозных дыр.
Ага, именно поэтому что сгнивали за 5 лет, их еще немерено ездит по сёлам, да и в Киеве иногда встречаются, и что самое удивительное - с родной краской. Сколько лет их уже не выпускают, думаю и сами посмотрите.
Копеек 40 летних не встречали? Бывают даже без сквозной коррозии.
Лично продал 32-х летний (вся семья плакала) 2140 с "родной" краской только с подваренными крыльями в местах где грязь набивалась.Правда отец ее капитально заантикорил при покупке. Мечта а не машина. Ездит, наверное, до сих пор.
тут многое зависит от региона эксплуатации. Живу на юге, тут осадков мало и температура зачастую выше чем в других регионах. Камрады из местного шевроле клуба не жаловались на корозию. Хотя у многих машины 2005-2007 года. Хотя конечно если бы они жили например в Москве где осаднов не мало плюс комунальщики сыпят соль не жалея все было бы гораздо печальней.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
