Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) не поддерживает идею отмены сбора за первую регистрацию транспортного средства и переноса его в состав акциза, так как в новом законопроекте нет принципа пропорциональности, поэтому налоги на авто увеличатся в десятки раз, а на некоторые и в 88,5 раза.
Для бензиновых авто объемом двигателя (до 1000 см³) или (1000-1500 см³) повышение будет не очень значительным - 20 Евро (сбор ранее был 63 грн., увеличился в 6 раз). Но для моторов объемом 1500-3000 см³ уже намного больше - 90-180 Евро (сбор ранее был 94 грн., увеличение в 17-25 раз), а если объем больше 3000 см³ увеличение налогов составит от 1550-3000 Евро на одном авто.
Для дизельных авто с объемом двигателя больше 2500 см³ увеличение еще существеннее. Минфин подымает акциз на дизеля с 1,08 до 2,7 Евро за 1 см³. Таким образом, акциз на машину с двигателем объемом свыше 2500см³ увеличится на 4026,6 Евро (70466 грн, увеличение в 88,5 раз); для авто 3000 см³ на 4830 Евро (84 525 грн), увеличение в 88,5 раз); для авто 3500 см³ на 5635 Евро (98613 грн, увеличение в 88,5 раз).
с профессиональной точки зрения, где прочитать данный ПРОЕКТ НОРМАТИВНО-ПРАВОВОГО АКТА, в котором планируецца увиличение акциза на авто в 88,5 раз? спс зарание
даже если такой есть, то там никак не будет выглядеть, как повышение акциза в 88 раз. Будет указано, что отменяется сбор, и вносятся изменения в Налоговый кодекс, где ставки акцизов увеличатся на те же 20, 90-180, 1500-3000... евро. Но сравниваться будут не со ставками сбора за перв. регистрацию, а со старыми ставками акцизного сбора, которые были значительно выше.
а на примере? вот дизель 1.3 сколько было и сколько сейчас?
а на примере? вот дизель 1.3 сколько было и сколько сейчас?
а зачем? Дизельные гонять было не выгодно, а теперь совсем Стало... может грузопассажиры уже гонять перестанут!?
сколько было и сколько сейчас?
еще ничего не поменяно. п.с. интересно откуда вообще инфа о переформатировании акциза на авто? неужели никто не в курсе откуда дрова?
Там дорого только для автор с мотором от 3 литров получается, и это есть правильный путь.
Правильный путь - это когда стоимость растаможки равна определенному проценту (не больше 20) от стоимости данного автомобиля за границей, а стоимость регистрации равна ее реальной себестоимости. Все, что больше - бессовестный грабеж населения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
