каждый раз при переходе с 185/65 R14 на 175/70 R14 и наоборот? при этом диски железные и люминявые абсолютно идентичные по параметрам
Ответил нет. Сам делаю раз в год или по надобности или для профилактики.
У меня лето - R15 195/50 ET40, а зима R14 185/60 ET49. Ради интереса проверял на стенде развал - при обоих вариантах параметры в пределах допуска, так что не парюсь на эту тему.
голосоваловкой чес-слово оздадачен ... ну просто пара передних летних шин 185/65 как-то так в два раза больше задних износились, при том что развал-схождение делали именно на зимней резине 175/70. вот и подумалось - мало ли ...
з.ы. а так - 70 тык. пробег, каждые 10 перед/зад колеса по кругу переставляли согласно регламенту. не помогло - износ не равномерный, на передней паре протектор явно меньше 1.6 мм. отакэ
За 70 тыс ни разу не делал, а зачем его делать, если в подвеске ничего не менялось и резину "не ест"?
Нет, не нужно, при изменении размерности колес углы остаются прежние.
я делал развал 15 лет назад...
Если едет прямо, не грызет резину, руль ровно и вообще все ок, то и не парьтесь, если развал-схождение нарушено это чувствуется в управлении. Делал рейку на ниссане, реставрацию, ну как положено после ремонта на развал. три де, компьютер, распечатка - крута ! Только когда гнал по трассе с места ремонта домой (50 км по трассе, еще до развала) машина ехала как надо и руль ровно, сделали развал - руль криво стал. машину продавал в тот же день, так что ругаться не стал, но выводы сделал
я делал развал 15 лет назад...
Ого, я делаю раз в пять лет или после смены амортизаторов.
резину не есть - зачем туды лезть, а как амортизаторы влияют на развал-схождения?
Зачем??? Колеса к развалу и схождению не имеют никакого отношения
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
голосоваловкой чес-слово оздадачен 
