Не подскажут ли уважаемые ответ на такой вопрос? При движении на первой и второй передачах под нагрузкой (уклон, груженный автомобиль) слышен треск или хруст. Как продиагностировать в чем проблема? Всем заранее спасибо.
Йоптель... Диагностировать и лечить нужно. На хруст правило "Забей и ездей" не распространяется. У меня в колесе были похрустывания, а потом как заклинило на мосту . Пришлось менять рабочий цилиндр, диск и колодки...
.. то в ней где-то должны быть ШРУС-ы... И хрустят обычно они... ... диагонстика - постартовать с места, выкрутив колеса передним и задним ходом, и слушать не захрустит ли... ... еще - на яме щупать и мять пыльники шрусов... Но если дело дошло до хруста - шрус на замену...
Первое что пришло в голову - ШРУС. Но есть подозрение что с ними все в порядке. В результате осмотра ничего не обнаружил. Езда с полностью выкручеными вправо или влево колесами ничего не дает - тишина. Езда задним ходом - тишина. Может все-таки коробка?
.. они, соответсвенно, при повороте не выгибаются, они при ходах подвески гнутся... Никогда не мог придумать, как его диагностировать, кроме как пыльники мять... ... коробка - вряд-ли, все-таки, шрус - много верноятнее...
ок сегодня же попробую посмотреть, а что должно быть при "мятии" пыльников?
... и "паутинки" трещинок наблюдаться не должно... Но отсутствие повреждений пыльника - не признак живости шруса... Просто повреждение пыльника - основная причина выхода их из строя, а, вообще-то, он может и просто износиться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Пришлось менять рабочий цилиндр, диск и колодки...
