Последние тормозные диски (ушастые) начали бить с момента установки. Я себя 500 км уговаривал, что притрутся. Нфига. Отвез на шлифовку два безухих, которые стояли перед этим. Визуально, один был нормальный, а второй слекга затерт местами. Он-то и бил. И еще у меня справа что-то подтирало с частотой вращения колеса.
Ушастые постараюсь вернуть назад. Покупал на базаре на Геровев Днепра т.к. на Телиги их не было, а Борщаговка далеко.
Короче, уверенно разобрал левое колесо. Поменял диск, погонял туда-сюда цилиндр и суппорт, поставил диск. Ничего не трет. Перешел к правому и обнаружил: пыльники пальцев суппорта мне нанизали, но не одели. Во эти пыльники и мешали суппорту занимать крайнее положение. А колодки - новые и поэтому толстые. В итоге, одна из колодок все время терла по диску. Добавлю, что сделали эту каку на незнакомом для меня СТО т.к. мне нужно было сделать это в воскресенье, а мои мастера в этот день отдыхают.
Сейчас машинка на СТО ("моем"). Мог бы уже и сам сделать, но 1) потерял ключ на 13 и 2) нет времени. Надеюсь, что когда все поправят, мои тормоза до истирания колодок меня не будут беспокоить. Все-таки опыт использования безухих дисков пока преимущественно положительный.
Диски у меня стальные (с гладким торцом), бывают еще чугунные.
-->
Змінено ValeryT (23:54 01/08/2002)
12 тыков накатал, и вот начинаю задумываться, а не пора ль...
Тыщ 20 нада накатать, думаю.
Сними колесо (3 гайки на 17), фланец (9 болтов на 17) и посмотри состояние. Сколько должна быть толщина накладки на колодке - посмотри в книжке. Если будешь в тыщ через 5-6 менять ТД - поменяй заодно и колодки.
я тяжелее мышки, ну и парашютной системы не поднимал уже много лет, а в машину лезть...! ковырять там чего-то.... не-е-е увольте. вот прийдёт время, поеду на СТО, нехай там меняют....
Ну во-первых физические нагрузки нужны, полезны. И если не часто, то даже приятно
А во-вторых у тебя - Таврия. И тавроводы с опытом понимают всю многогранность этой фразы. Если бы я сам не залез сегодня в тормоза передние - хрен бы кто-то мне что-то починил. Т.к. меня достало менять ТД каждые 1-2 ткм. А работников на СТО - нет, я им за это плачу. Поэтому разбираться в Таврии хочешь-не хочешь, а прийдется. Иначе будешь платить много лишних денег и не получишь от этого никакой отдачи. А ключ на 17 у тебя должен быть - посмотри в сумку с домкратом :-)
по 20. но что либо делать руками я начинаю только в том случае, когда петух уже клюнул в одно место....а работу спихнуть не накого...а что бы не тратить много лишних, и не лишних денег я и продал свою старую япономарку и купил Тавра, савсэм нового!
Сорри,чем "безухие" от" ушастых" отличаются?
По стойкости к короблению сказать пока ничего не могу, т.к. стоят у меня безухие уже около 4тк, и не могу понять, иногда такое ощущение, что начинают "бить", а иногда ездишь и все великолепно... будем ждать...
-->
Змінено ValeryT (19:31 02/08/2002)
См мои художества. Слева - безухий. Он тяжелее, больше железа. Внешний диаметр обоих (по "ушам") - одинаковый. Внутренний - тоже.
ОК, теперь понял. Безухие это заводского изготовления?В каталогое не встречал... В магазине они бывают?
Детает какой-то укр. завод, но не ЗАЗ-Деу. Покупал в Ниссан-Украина. Есть на базаре. В других магазинах - нету. Пошщи в архиве конфы. Про них много писали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
