Когда у меня был другой автомобиль, с инжектором, то там штатно стоял топливный фильтр из металла и размером с поллитровую банку. Правда и цена его была примерно 50 гривень против 5 гривень за БиГ. Видел и товарища, который поставил подобный фильтр на карбюраторную машину, правда он взял фильтрик поменьше моего, вроде от инжекторного Опеля кадетта 1.4. так думаю, что и толку от него будет больше, чем от дешевого бумажного фильтра.
Кстати, однажды в топливный бак мне попало по вопиющему стечению обстоятельств литра 3 воды :-((. Это было на ВАЗ 21063. Так вода пролезла и через фильр, и через бензонасос, и через отстойник и благополучно попала в карбюратор. Я на воднобензиновой смеси ездил много - километров 1000 !!! При этом когда воды в карб поступало много - просто пропадала тяга при разгоне и езде под гору....
Фильтр для инжектора рассчитан на много большее давление, как с этим?
По поводу давления. Да, давление там больше, но фильтр леко продувается, если в него подуть. Просто он сделан крепче, больше площадь фильтрующего элемента. Вероятно, там стоит металлическая сетка, а не кусок бумаги....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
