Напомню, на моей славуте не работал ЦЗ на правой задней двери - дверь оставалась открытой. Я обещался отчитаться, что и как. Так вот. Дело было в тросике, который идет от "пимпочки" (как ее по-научному звать - кнопка чего? замка? ну вы поняли) к замку. На конец троссика прилажена пластмассовая фигня с болтом, торчащим резьбой наружу. (объясняю косноязычно - ну не знаю я, как правильно оно зовется) Так вот, как обьяснил мастер, для задней двери в славутах такая болячка типичная. Когда трос в силу загрязненности, несмазанности, коррозии перестает нормально двигаться, ЦЗ на двери не срабатывает, и дверь не закрывается. Что делаешь, когда обнаруживаешь такое? Правильно, сначала дергаешь все ручки, открываешь-закрываешь еще раз, нажимаешь на "пимпочку"...Вот как раз при нажатии на пимпочку пластмассовая фигнюлина, фигово закрепленная на тросе, слетает с него. Снаружи это выглядит так: замок по-прежнему не работает, кнопка при утапливании не фиксируется. Починка заняла минут двадцать, из которых половина времени - трепотня с клиентом (мной), снятие-установка карты двери и заляпывание всего механизма WD-40. Тросик не меняли - его полагается менять, но на складе не было (у них, блин, никогда ничего не бывает). Но он поддается починке, и мастер клялся-божился, что проблема повторно не возникнет.
В каморке гарантийщиков валялось несколько таврийских генераторов - похоже, с ними у ЗАЗа гарантийных проблем не меньше, чем с тормозными дисками.
Простите за невменяемый лексикон - концец рабочего дня ;(
Ось такі справи, малята.
Мне кажется, что на складе у них хоть в одном экземпляре но всё есть, т.б., что ТДЦ "АВТО" является региональным складом УкрАВТО. Просто они намекали, что оно появится за определённый гешафт (УРОДЫ). А так как ты не повёлся, то они решили ждать более тругого клиента, в виду того, что болячка типичная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
