Неправда, самый экономный режим - это 80 км/ч, при котором легко получается паспортный расход в 4л/100км. Но нужны сильные нервы, что бы на Фокусе так тошнить...
Що неправда? я написав, що 90 економніше ніж 120-140. І паспортний розхід виробник для 90 подає, тому при 80 його досягнення то вже не рівень) І 80 не тільки на Фокусі, а на будь-якому сучасному авто не мазохізм
Щодо обертів: невже 6 передача така довга, що при 120 - 3000, а при 180 тільки 4500?
1) То стосувалося Murzik29 2) В мене 100 к.с. і 5 передач
Так показывает БК, на таких скоростях. Самый экономный вариант - 120-140 по трассе. Выше больше, 6-7, меньше на уровне 6.
Неправда, самый экономный режим - это 80 км/ч, при котором легко получается паспортный расход в 4л/100км. Но нужны сильные нервы, что бы на Фокусе так тошнить...
Нуууу, я минимум по БК, который натошнил - 5,4 4 - у меня это фантастика
ПО бориспольской очееееень сложно было, но от харьковской до аэропорта при 80 средний был 3,7.
ПО бориспольской очееееень сложно было, но от харьковской до аэропорта при 80 средний был 3,7.
Медаль вручать нужно Хотя я сразу при покупке был уверен, что паспортного расхода мне не видать учитывая наше топливо. В Европе, с их дорогами и их топливом - считаю, вполне возможно.
Да нормальное у нас топливо - год катаюсь на Пульсе и при 80км/ч по трассе Житомир-Коростень получил паспортный расход 4,1л.
Неправда, самый экономный режим - это 80 км/ч, при котором легко получается паспортный расход в 4л/100км. Но нужны сильные нервы, что бы на Фокусе так тошнить...
Що неправда? я написав, що 90 економніше ніж 120-140. І паспортний розхід виробник для 90 подає, тому при 80 його досягнення то вже не рівень) І 80 не тільки на Фокусі, а на будь-якому сучасному авто не мазохізм
Щодо обертів: невже 6 передача така довга, що при 120 - 3000, а при 180 тільки 4500?
1) То стосувалося Murzik29 2) В мене 100 к.с. і 5 передач
Те, що на 100 к.с. ставлять 5 передач, забув, пардон) Зекономив тут Форд, 6 передач, як в 125 к.с. було б явно доречніше.
Да нормальное у нас топливо - год катаюсь на Пульсе и при 80км/ч по трассе Житомир-Коростень получил паспортный расход 4,1л.
На выходных 70 км по Житомирской, попробую
катался пару месяцев на почти новом фф3 1.6 - приятная машинка, в меру мягкая, тихая, удобная для водителя, экономная. Прыти маловато, но для города хватает. Мало места? хз, ездил сам, мне хватало. Хотя интерьер предыдущей тойоты мне больше нравится.
А в каком кузове машина интересует? "Королла" и "Элантра" будут только в седане, у "Фокуса" - на любой вкус. Я бы по любому на седаны не смотрел - непрактичный кузов.
Хотя интерьер предыдущей тойоты мне больше нравится.
Я сам изначально фордовский интерьер не очень воспринимал. Оказалось, на самом деле, чертовски удобно - все под рукой.
Еще не так и давно думал о каком-то поджопнике на каждый день. Так вот поглядывал в сторону последней Короллы. Новую конечно нет, думал о б/у. Откровенно говоря не ожидал увидеть обилие новых машин Королл всмысле с маленьким пробегом. Что в ней не так, что их сливают и так быстро? Сразу скажу, что в основном мотом 1.3, которого на мой взгляд для города должно хватать. У кого новые Короллы интересно послушать, что расскажите...
по городу задних не пасу, при том что расход 6 л, как по БК, так и по чекам и калькулятору. по житомирской ехал 200 с двумя пассажирами и груженым багажником,
а какой расход при 120-130 и 150-160!?
120-130 расход падает - где то 5,5-5,6 - 120-140 походу его крейсерская скорость. 150-160 растет - моментальный л 7. средний, если долго по трассе с такой скоростью ехать и часто так ездить (было время каждый день 70 км туда и обратно по житомирской) до 6,1 вырастает. Ну если 200 топить - там уже 15-16 моментальный, средний хз - не летал много так.
Еще не так и давно думал о каком-то поджопнике на каждый день. Так вот поглядывал в сторону последней Короллы. Новую конечно нет, думал о б/у. Откровенно говоря не ожидал увидеть обилие новых машин Королл всмысле с маленьким пробегом. Что в ней не так, что их сливают и так быстро? Сразу скажу, что в основном мотом 1.3, которого на мой взгляд для города должно хватать. У кого новые Короллы интересно послушать, что расскажите...
Для города без претензий одному - может быть. Но ниша короллы - недорогое семейно-универсальное авто, т.е. вполне себе втроем на трассу. А там 1,3 - мало. К тому же это одна комплектация - Сити (с 1,3), насколько помню, была неслабо урезана, экономили на всем. Потому возможно и "сливают". Смотри Луну/Сол , там и 1,6 и основной необходимый для жизни минимум. В данной теме королла однозначно интересней предложенных альтернатив, мы же говорим о б/у, да? Машина приятная и неприхотлиая. ЗЫ. Хетчбек есть но за то время что он у меня, критических преимуществ над седаном не обнаружено.
Спасибо. Я с тоетой знаком не одна ведь была. Королла в моём понимании рабочая лошадка. Посмотрим. Если быстро удастся заработать наверняка её и возьму, для работы очень даже, думаю и с 1.3 в том числе или вариант с Логаном с которым также имел дело, но короллу хочется конечно больше и новый кузов пришелся по душе. Нужно будет взять её на тест драйв.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машина приятная и неприхотлиая.
