Я попав в таку ситуацію - розбив ВАЗ 21102, правий передній лонжерон на якому знаходиться VIN потрібно міняти (експертна оцінка на руках, в якій це також вказано), може хтось підкаже, як правильно поступити і до кого звертатися щоб не було проблем з тим, що на новому лонжероні не буде VINа.
Обратись в ГАИ за разрешением и будет тебе счастье
Обратись в ГАИ за разрешением и будет тебе счастье
Скажу сразу в 10-м МРЕВ мне заломили за расрешение на ведение сварочных работ в районе номера кузова 372 грн
А лучше заменить лонжерон без разрашения и поиметь потом с
Да нет Просто не понимаю, за что такие деньги Ведь ты еще ничего не переварил и не покрасил а уже на ~$70 влетел
PS ссуки! когда уже у них заберут регистрацию ТС???
думаешь в другой конторе дешевле получится? я бы не надеялся...
А саму машину потрібно надати для огляду в ДАІ при при цьому чи ні? Машина не на ходу, не хочеться попадати в евакуатор . Тим більше що вона зареєстрована в іншій області - це грає якусь роль? Експертиза з фотографіями є.
Вместо эвакуатора есть официальная услуга "выезд инспектора" на осморт. Инспектор выезжает на место -смотрит -делает акт осмотра -получаешь-дозвіл.
странно У мну посмотрели только техпаспот и сказали написать заяву с описанием причины. Написал, что корозия, которую возможно удалить только со съемом панели (у меня номер кузова на передней панели)... Сказали, что если я панель собираюсь менять, то да нужен осмотр или... после выдачи справки и оплаченной квитанции на 372 грн и... привезти отрезанную панель на отремонтированном но не окрашенном ТС дальше не узнавал, т.к. цена честно говоря отпугнула - "морду" могу купить за 15 грн + 10 грн на доставку, рихтовочные работы + зачистка корозийных мест = 70 грн, но все равно варить пришлось бы, а тут уже цена одинаковая - ~100 грн... Если бы сказали, что разрешение "стоит" ~100 грн закрыл глаза и отдал, а так - (пока жаба давит )
Я попав в таку ситуацію - розбив ВАЗ 21102, правий передній лонжерон на якому знаходиться VIN потрібно міняти (експертна оцінка на руках, в якій це також вказано), може хтось підкаже, як правильно поступити і до кого звертатися щоб не було проблем з тим, що на новому лонжероні не буде VINа.
VIN находится на чашке. Экспертная оценка сделана кем? ГАИ? Если нет, то надо заключение из МРЭО. Покупается новая безномерная чашка со справкой-счетом, в которой будет стоять "б/н". Вваривается новая чашка на СТО, потом с автомобилем, справкой-счетом в МРЭО на перерегистрацию - в техпаспорте вместо номера кузова будет стоять "б/н". Лучше всего все такие операции делать вместе с пристойной СТО, где в курсе ньюансов в местном МРЭО. Как вариант - ближайшая СТО сети "УкрАВТО".
Я попав в таку ситуацію - розбив ВАЗ 21102, правий передній лонжерон на якому знаходиться VIN потрібно міняти (експертна оцінка на руках, в якій це також вказано), може хтось підкаже, як правильно поступити і до кого звертатися щоб не було проблем з тим, що на новому лонжероні не буде VINа.
VIN находится на чашке. Экспертная оценка сделана кем? ГАИ? Если нет, то надо заключение из МРЭО. Покупается новая безномерная чашка со справкой-счетом, в которой будет стоять "б/н". Вваривается новая чашка на СТО, потом с автомобилем, справкой-счетом в МРЭО на перерегистрацию - в техпаспорте вместо номера кузова будет стоять "б/н". Лучше всего все такие операции делать вместе с пристойной СТО, где в курсе ньюансов в местном МРЭО. Как вариант - ближайшая СТО сети "УкрАВТО".
В последний месяц ГАИ категорически отказывает даже в перерегистрации уже имеющихся б/н автомобилей, не говоря уж о регистрации вновь обретённого б/н! Вроде бы есть указание Департамента ГАИ. Конечно, незаконно, но от этого ведь не легче, мало кто согласиться судиться "на ровном месте". Так что оформлять надо именно сварочные работы в районе номерной детали, и то сейчас могут быть проблемы...
чашка ремонту подлежит? 99,9% что нет. новые чашки бывают только б/н. рогатки менты ставят не от хорошей жизни - контрабанда так и преть. Но тут тазик
чашка ремонту подлежит? 99,9% что нет. новые чашки бывают только б/н. рогатки менты ставят не от хорошей жизни - контрабанда так и преть. Но тут тазик
Так чашка ціла, тоді якщо я правильно зрозумів потрібно тільки дозвіл на (Так что оформлять надо именно сварочные работы в районе номерной детали)
Так чашка ціла, тоді якщо я правильно зрозумів потрібно тільки дозвіл на (Так что оформлять надо именно сварочные работы в районе номерной детали)
Так причем тогда заголовок "замена лонжерона с номером кузова"? Если надо делать сварочные работы в районе чашки, то надо "добро" от ГАИ.
чашка ремонту подлежит? 99,9% что нет. новые чашки бывают только б/н. рогатки менты ставят не от хорошей жизни - контрабанда так и преть. Но тут тазик
"Указивка" касается ВСЕХ безномерных транспортных средств. Включая "Волги" выпуска 70-х годов с ремонтными кузовами, которые б/н с завода! Включая старые советские грузовые прицепы! У нас как всегда - борьба с контрабандой бьёт по тем, кто даже теоретически не может к этому иметь отношения... Впрочем, я думаю, что последует поток судебных дел (ибо многие машины легально сделаны б/н по вполне прозаическим причинам, и машины часто недешёвые), в результате чего это поветрие прекратится. Ибо законных оснований для таких действий у ГАИ нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с 
когда уже у них заберут регистрацию ТС??? 
- "морду" могу купить за 15 грн + 10 грн на доставку, рихтовочные работы + зачистка корозийных мест = 70 грн, но все равно варить пришлось бы, а тут уже цена одинаковая - ~100 грн... 
