а еще вчера видел возле Гудвайна Пыж 508 универсал дизель 4*4 с электродвигаталем 160 л.с. дизель и 40 л.с. электродвигатель на задней оси супер дизайн у машины-) думаю не только дизайн-)
второе сообщение в теме, как раз про это авто писал-)
вот журнал
вот сравнение авто
аккорд который самый последний ? ну тогда по нему норм данный т.к. он едет хуже чем 7й и 8й (да и вобще хуже). но в разгон мазды 7.8 я и близко не поверю, т.к. даже у более лёгкой 200-сильной тойоты gt86 на автомате разгон 8.2 а на мешалке 7.6
но в разгон мазды 7.8 я и близко не поверю, т.к. даже у более лёгкой 200-сильной тойоты gt86 на автомате разгон 8.2 а на мешалке 7.6
Чего это ты так против мазды уперся? У мазды 2,5 АТ сняряженная масса 1295. В этом причина такой динамики. Вон мой бздюх С30 имеет вес 1406 кг лощадей меньше, меньше номов, коробка допотопнее по букварям розганяется за 8,8.
но в разгон мазды 7.8 я и близко не поверю, т.к. даже у более лёгкой 200-сильной тойоты gt86 на автомате разгон 8.2 а на мешалке 7.6
Чего это ты так против мазды уперся? У мазды 2,5 АТ сняряженная масса 1295. В этом причина такой динамики. Вон мой бздюх С30 имеет вес 1406 кг лощадей меньше, меньше номов, коробка допотопнее по букварям розганяется за 8,8.
вот поэтому вольвы такие безопасные. Машина С класса весит больше, чем Е у япошек
просто так не бывает а на заборе тоже много чего пишут
і вирішив для себе - що авто гарне, але краще економити одразу при купівлі. Хіба на нього податки будуть суттєво зменшені - бо гібрид.
Та в тому й прикол - без стимулювання купівлі таких авто, вони в нас лишатимуться просто дорогими і ультрамодними цяцьками-гаджетами От в Норвегії, окрім податкових преференцій, подібні авто не платять за парковку в місті (якщо пам"ять не зраджує). Це вже ІМХО нехілий такий стимул
аккорд который самый последний ? ну тогда по нему норм данный т.к. он едет хуже чем 7й и 8й (да и вобще хуже). но в разгон мазды 7.8 я и близко не поверю, т.к. даже у более лёгкой 200-сильной тойоты gt86 на автомате разгон 8.2 а на мешалке 7.6
п.с. Приплітати сюди гт86 я б не став - з такими вузькими колесами, там нормально стартанути ще постаратись треба А в Мазди все таки навіть на базових моделях ширина 225
Та в тому й прикол - без стимулювання купівлі таких авто, вони в нас лишатимуться просто дорогими і ультрамодними цяцьками-гаджетами От в Норвегії, окрім податкових преференцій, подібні авто не платять за парковку в місті (якщо пам"ять не зраджує). Це вже ІМХО нехілий такий стимул
ще вони не платять за в'їзд до центру міста, мають право їздити автобусними смугами, а електромобілі мають якісь пільги по доступу до електрики на парковках (тут я не певний, чи то дешево, чи то взагалі нахаляву)
Та в тому й прикол - без стимулювання купівлі таких авто, вони в нас лишатимуться просто дорогими і ультрамодними цяцьками-гаджетами От в Норвегії, окрім податкових преференцій, подібні авто не платять за парковку в місті (якщо пам"ять не зраджує). Це вже ІМХО нехілий такий стимул
ще вони не платять за в'їзд до центру міста, мають право їздити автобусними смугами, а електромобілі мають якісь пільги по доступу до електрики на парковках (тут я не певний, чи то дешево, чи то взагалі нахаляву)
В мене щось подібне в голові крутилось Так от, повертаючись до наших баранів, зараз це далека фантастика, але якби в нас за умови існування належного контролю і покарань запровадили подібні преференції, даю гарантію, електроринок запрацював би на раз Вищий клас пересів би з еС-класів на Тесли і Фіскери (накрайняк, на гібридні моделі тих же БМВ, Мерсу), а середній почав би експериментувати з різними там З.Е., Плаг-Інами тощо
Та в тому й прикол - без стимулювання купівлі таких авто, вони в нас лишатимуться просто дорогими і ультрамодними цяцьками-гаджетами От в Норвегії, окрім податкових преференцій, подібні авто не платять за парковку в місті (якщо пам"ять не зраджує). Це вже ІМХО нехілий такий стимул
ще вони не платять за в'їзд до центру міста, мають право їздити автобусними смугами, а електромобілі мають якісь пільги по доступу до електрики на парковках (тут я не певний, чи то дешево, чи то взагалі нахаляву)
В мене щось подібне в голові крутилось Так от, повертаючись до наших баранів, зараз це далека фантастика, але якби в нас за умови існування належного контролю і покарань запровадили подібні преференції, даю гарантію, електроринок запрацював би на раз Вищий клас пересів би з еС-класів на Тесли і Фіскери (накрайняк, на гібридні моделі тих же БМВ, Мерсу), а середній почав би експериментувати з різними там З.Е., Плаг-Інами тощо
Та банально у нас бы на заправках поставили точки для заряда - количество Тесла на дорогах поприбавилось бы. Сейчас кажется один Балашов только катается. Слышал не раз мнение людей, которые могут себе позволить даже с нашими ценами купить Теслу, и она им нравится, ну и "чиста прикольна" но смущает отсутствие возможности в случае чего вне дома зарядить ее - на трассе и т.д.
...
ще вони не платять за в'їзд до центру міста, мають право їздити автобусними смугами, а електромобілі мають якісь пільги по доступу до електрики на парковках (тут я не певний, чи то дешево, чи то взагалі нахаляву)
В мене щось подібне в голові крутилось Так от, повертаючись до наших баранів, зараз це далека фантастика, але якби в нас за умови існування належного контролю і покарань запровадили подібні преференції, даю гарантію, електроринок запрацював би на раз Вищий клас пересів би з еС-класів на Тесли і Фіскери (накрайняк, на гібридні моделі тих же БМВ, Мерсу), а середній почав би експериментувати з різними там З.Е., Плаг-Інами тощо
Та банально у нас бы на заправках поставили точки для заряда - количество Тесла на дорогах поприбавилось бы. Сейчас кажется один Балашов только катается. Слышал не раз мнение людей, которые могут себе позволить даже с нашими ценами купить Теслу, и она им нравится, ну и "чиста прикольна" но смущает отсутствие возможности в случае чего вне дома зарядить ее - на трассе и т.д.
Ну, на трасі це вже занадто далека фантастика Навіть в Штатах мережа теслівських підзарядок лише рік як розбудовується. А от в місті парочку комплексів можна було б і поставити (до речі, на кількох окківських заправках якраз стоять), хоча з запасом ходу в 250-300км (нехай в умовах Києва це буде в 3-4 рази менше) цілком має вистачати і домашньої нічної підзарядки
...
В мене щось подібне в голові крутилось Так от, повертаючись до наших баранів, зараз це далека фантастика, але якби в нас за умови існування належного контролю і покарань запровадили подібні преференції, даю гарантію, електроринок запрацював би на раз Вищий клас пересів би з еС-класів на Тесли і Фіскери (накрайняк, на гібридні моделі тих же БМВ, Мерсу), а середній почав би експериментувати з різними там З.Е., Плаг-Інами тощо
Та банально у нас бы на заправках поставили точки для заряда - количество Тесла на дорогах поприбавилось бы. Сейчас кажется один Балашов только катается. Слышал не раз мнение людей, которые могут себе позволить даже с нашими ценами купить Теслу, и она им нравится, ну и "чиста прикольна" но смущает отсутствие возможности в случае чего вне дома зарядить ее - на трассе и т.д.
Ну, на трасі це вже занадто далека фантастика Навіть в Штатах мережа теслівських підзарядок лише рік як розбудовується. А от в місті парочку комплексів можна було б і поставити (до речі, на кількох окківських заправках якраз стоять), хоча з запасом ходу в 250-300км (нехай в умовах Києва це буде в 3-4 рази менше) цілком має вистачати і домашньої нічної підзарядки
насколько я понял - Теслу С можно заряжать как и от фирменной сети, так и от обычной розетки. Мне кажется, когда у нас война закончится, маркетолухам Теслы обратить бы внимание на Украину - у нас такие нестандартные и статусные вещи разлетаются лучше Европы. Достаточно посмотреть на дороги Европы и наши S-ки на дорогах. пыСы: Меня очень удивил факт, что в Германии S-класс считается автомобилем спецназа! У них спецназ полицай ездит не на бусиках, как в большинстве стран, а на колоне из 4-5 S-ок
Чего это ты так против мазды уперся? У мазды 2,5 АТ сняряженная масса 1295. В этом причина такой динамики. Вон мой бздюх С30 имеет вес 1406 кг лощадей меньше, меньше номов, коробка допотопнее по букварям розганяется за 8,8.
Мои пять копеек: снаряжённая масса -- 1580 кг, полный привод, автомат, 2,5л, заявлено 8,9 сек.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
