да ролик информатиный. Но была выбранна беха без проблемной истории (а это тоже надо учитывать). В нее еще вложили около 60 процентов от начальной стоимости. В итоге 330 тысяч рублей. Думаю по старому курсу это 11 кило баксов. В принципе очень позитивно. Но с той оговоркой если есть опыт ремонта, опыт поиска запчастей ну и денюжка на бенз и детальки. На такой бехе тошнить под 60 экономя топливо вряд ли кто будет.
Также из предыдущих выпусков ясно, что владелец этой БМВ работает на СТО.
Для человека, чья деятельность не связана с ремонтом автомобилей, следует учитывать простой факт: там где стоимость обслуживания для КИА-Хюндай составит 1200 грн, для БМВ (даже старой) будет 5000 грн. а городить на беху китайские запчасти - это уже не будет БМВ
ВАЗ вроде ушел с рынка Украины.
Странно, почему тогда и "УкрАвто" завозит, и "Богдан" собирает?
Богдан собирает уже не ВАЗ, а Богдан. Про УкрАвто не знаю. Помню что была новость об их уходе с рынка. Сейчас посмотрел по сайтам, кое-что таки продают, но выбор далек от того что был. Многое отмечено как "нет в наличии".
а городить на беху китайские запчасти - это уже не будет БМВ
если ставить дешовый сурогат то можно любую иномарку испоганить. Кум разбил фару на октавии, заменил фару на оригинал - все пучком не помутнела, конденсат не собирается и тд. Его сосед по парковке разбил фару на супербе, поставил дешовый неоригинал, похолодало + дожди, все прелести налицо, и конденсат и мутное стекло.
новые китаи рулят.
Богдан собирает уже не ВАЗ, а Богдан.
Кроме шильдиков и паршивого качества сборки, никаких отличий от 2110 и 2111.
Богдан собирает уже не ВАЗ, а Богдан.
Кроме шильдиков и паршивого качества сборки, никаких отличий от 2110 и 2111.
угу... А Ваз всегда отличался качеством сборки
новые китаи рулят.
Миф о плохом качестве непобедим
Что касается немцев в пробегом 200 тыс.+ то..... Вы должны иметь машину а не она вас.
А что такое 200тыс для современного автомобиля? Многие и 100тыс пугаются. Хотя, есть нюанс. До конца 90х автомобили делали на совесть, сейчас делают для красоты.
если есть 7т у.е на б\у, то б\у надо смотреть что-то около 6т у.е. Потому как ремонты (замены расходников) вылезут точно!. Хорошую машину б\у редко продают. Как пример мне предлагали за маську (в профиле) 4.5-5.. а чего ее продавать? Она ездит много и расходы только плановые (и это пробег под 300т). Б\у даже относительно свежее может принести массу сюрпизов, НО если смотреть в таком бюджете, то новое там вообще жах.
З,Ы я за б\у
если есть 7т у.е на б\у, то б\у надо смотреть что-то около 6т у.е. Потому как ремонты (замены расходников) вылезут точно!.
что может вылезти к примеру в б/у авео с пробегом 50 000, обслуживающемуся по регламенту ?
если есть 7т у.е на б\у, то б\у надо смотреть что-то около 6т у.е. Потому как ремонты (замены расходников) вылезут точно!.
что может вылезти к примеру в б/у авео с пробегом 50 000, обслуживающемуся по регламенту ?
замена ремня грм на 60 тысячах если без шуток то в целом согласен, правильно обслуживаемая машина особых хлопот не доставляет. Есть товарищи из клуба у которых перевалил пробег за 200 тысяч на лачетти или авео (таксисты и торговые) и особых затрат у человеков нет окромя расходников и деталек которые уже вычерпали ресурс. То что нежданчики могут быть и на малом пробеге я не отрицаю. У товарища есть лачетти нашей сборки, у него на 70 тысячах накрылся маслянный насос и сцепление. Оба случая признали гарантийными и поменяли за счет официалов. Так что гарантия иногда работает. Но даже если бы гарантии не было оба узла стоят не космических денег и можно найти оригинальные детали быстро и без мороки.
если есть 7т у.е на б\у, то б\у надо смотреть что-то около 6т у.е. Потому как ремонты (замены расходников) вылезут точно!.
что может вылезти к примеру в б/у авео с пробегом 50 000, обслуживающемуся по регламенту ?
Прорыв прокладки ГБЦ. Вероятность уменьшится, если ее меняли уже на 20 тыс.
если есть 7т у.е на б\у, то б\у надо смотреть что-то около 6т у.е. Потому как ремонты (замены расходников) вылезут точно!.
что может вылезти к примеру в б/у авео с пробегом 50 000, обслуживающемуся по регламенту ?
Прорыв прокладки ГБЦ. Вероятность уменьшится, если ее меняли уже на 20 тыс.
имхо сильно мрачный прогноз. Я видел авешки с пробитой прокладкой гбц, но там пробегу было тысяч 150 и год выпуска был 2005. За 20-50 к ой вряд ли ее пробьет, чур говорю про корейские движки как там у тайванских или китайских не в курсе.
Всем еще раз спасибо за комменты, все читаю и взвешиваю. Пока в лидерах Авео от 7ми до 8ми тысяч. 2010 - 2012 го годов с пробегом 30-70 тысяч км.. Если кому есть что сказать не стесняйтесь, пишите )
Кстати чуть не забыл, я из Одессы.
Сообщение в догонку - Что вы о хюндаях поддержанных думаете? В частности акцент 2008го года с пробегом 70-100 тыщ. Спрашиваю здесь так как боюсь идти на форум акценто-манов, ибо они только хорошее расскажут.
Кстати чуть не забыл, я из Одессы.
Забыл сто из Одессы? Ни че, тут многие забывают кто они, а не только от куда))))
По теме, заполни профиль, не нужно будет вспоминать.
Всем еще раз спасибо за комменты, все читаю и взвешиваю. Пока в лидерах Авео от 7ми до 8ми тысяч. 2010 - 2012 го годов с пробегом 30-70 тысяч км.. Если кому есть что сказать не стесняйтесь, пишите ) Кстати чуть не забыл, я из Одессы.
ну на юге есть что выбрать. В принципе за 8 кило можно и лачетти весьма живого взять, и есть шансы даже на газу. Но лачетти на автомате это достаточно дорого по расходу топлива, есть шаманские пляски по его снижению, но то уже надо разбирать движек, но товарищ умудрился сделать расход меньше 10 литров по городу. Касательно хундая акцент, вроде там особых траблов нет, единственный известный мне прикол это электоуселитель руля, там вроде его датчик может сдохнуть за 60 тысяч,а потом поменять его приходится вместе в рулевой рейкой. В крайнем случае был такой проблемный период, и на этом форуме тему терли об этом.
Если выбирать машину с АКПП, то лучше Акцент, он экономнее.
Если вы любите древнюю механику, то можно смотреть Лачетти (на голову выше чем Авео), Лансер 9 (получше Лачетти в плане ощущений и управляемости).
Выбирайте более свежую и приятную глазу машинку вобщем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и поменяли за счет официалов. Так что гарантия иногда работает. Но даже если бы гарантии не было оба узла стоят не космических денег и можно найти оригинальные детали быстро и без мороки.
