что непонятного? ведро с салона,прошло 20 тык, и граната под замену... вот япы= другое дело.
Ох уж эти сказочники. У меня на хтрейле граната ушла под замену на 15000км.
дык в чем сказка то? плакать нада, 20 тык и внеплановый ремонт, это автомобили такие щас надежные ?)
По ездовым качествам 1.4 хоть и 97 лошадок, но под горку с кондишкой тяга пропадала, двигатель было слышно в салоне после 120км/ч, на 140 он выл конкретно.
УжОс это если под горку тяга пропадала, то в горку совсем не ехала?
что непонятного? ведро с салона,прошло 20 тык, и граната под замену... вот япы= другое дело.
Ох уж эти сказочники. У меня на хтрейле граната ушла под замену на 15000км.
дык в чем сказка то? плакать нада, 20 тык и внеплановый ремонт, это автомобили такие щас надежные ?)
Аккорд 2013 года. 70000 рулевая рейка по замену, и шо?
По ездовым качествам 1.4 хоть и 97 лошадок, но под горку с кондишкой тяга пропадала, двигатель было слышно в салоне после 120км/ч, на 140 он выл конкретно.
УжОс это если под горку тяга пропадала, то в горку совсем не ехала?
Это на 5 передаче и пару пассажиров в салоне. Подымаясь на горку (на трассе имею в виду, по городу можно на 3, 4 передаче) чувствуется, что тяги не хватает и нужно переходить на 4 передачу, а выключив кондишку появляется чуток резвости и вытягивает на 5-ой.
Элантра. вроде так пишется..
а, ну понятно... а по гарантии не поменяли ?
Поставить мандо вместо нормального аморта Я на ЖМ не жалуюсь а вот от знакомых на Акценте и гетце и у брата на маджентисе наслушался про "оригинал". И тока не надо говорить что они тихие и хорошие. Если гетц козлит то мадж просто стучит безбожно на таких амортах.
Поставить мандо вместо нормального аморта Я на ЖМ не жалуюсь а вот от знакомых на Акценте и гетце и у брата на маджентисе наслушался про "оригинал". И тока не надо говорить что они тихие и хорошие. Если гетц козлит то мадж просто стучит безбожно на таких амортах.
не надо ля-ля мандо - это оригинал для маджентиса, покупал оригинальные, на них кроме мандо, просто стоит еще надпись киа, только мандо, в отличие от "оригинала" в два раза дешеввле, и еще в них сразу сайлент запрессован нижний, а в оригинале отдельно покупать надо
Как по мне каяба однозначно лучше по крайней мере первых тысяч 40-50 оригинала. На данный момент в лаче спереди стоит оригинал с пробегом 133ткм а сзади каяба(кстати по дурости менял ибо думал стучат аморты) с пробегом около 70ткм пока работают аморты нормально. Еще на 20ткм их вполне хватит а на лето под замену пойдут и конечно поменяю на каябу . и разница в 700-800грн на аморте таи огромна как для бюджетных лушпаек.
А если купить эти модели более старых годов, чтоб уложиться до 5 тыс долларов, какая машинка меньше всего будет стоить в обслуживании?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это если под горку тяга пропадала, то в горку совсем не ехала?
Я на ЖМ не жалуюсь а вот от знакомых на Акценте и гетце и у брата на маджентисе наслушался про "оригинал". И тока не надо говорить что они тихие и хорошие. Если гетц козлит то мадж просто стучит безбожно на таких амортах.
. и разница в 700-800грн на аморте таи огромна как для бюджетных лушпаек.
