Так же есть провод на генератор (Generator control) это единственное что моя голова может привязать к остальным. Возможно ли такое что генератор "запускается" при малом напряжении аккума и/или в включением большой нагрузки (печка,обогрев,орошайка). Гена, мотор, мозги от форестера 04год мотор 201. ПС отключил этот провод от гены (Generator control) т.к. после запуска машины напряжение с 14.2 падало до 12.7 ровно через 10 секунд, но потом иногда подымалось обратно.
Прекрастно понимаю все происходящие в авто процесыы, но с таким столкнулся просто первый раз. На старом моторе было всегда 13-14 при заведенном.
с ростом потребителей логично оборотов чуток поддать, (но я не настоящий электрик).
ПС это правый сектор шоль?
Ну 100вт это не так уж и много для того что бы поддать оборотов. Мои догадки это наоборот при выключенной "большой" нагрузке, "выключать(снимать нагрузку)" генератор. ПС = президент Словакии
Чтобы, если вдруг проблема с зарядкой, перевести автомобиль в аварийный режим работы и по отключать некоторые потребители...
Не-а. Провод идет так что на комп подается лишь сигнал. печка включилась, обогрев включился. итд Грубо говоря не с мозгов идут эти провода, а на мозги.
Не-а. Провод идет так что на комп подается лишь сигнал. печка включилась, обогрев включился. итд Грубо говоря не с мозгов идут эти провода, а на мозги.
так може це для того шоб "мозгі" знали про те що зараз ввімкнено?
КЭП
А навіщо ім ця інфа?
генератор вродь бы включается и выключается вместе с мотором, не?
100 вт = 8 с чем-то ампер, это не так уж мало, их нада дето брать, лучше из гены (ратор который).
генератор вродь бы включается и выключается вместе с мотором, не?
100 вт = 8 с чем-то ампер, это не так уж мало, их нада дето брать, лучше из гены (ратор который).
Ну гена не включится пока на него не "дашь" +12 на возбуд. обмотку при заведенном моторе эт ясно, у меня на старом моторе была фишка на 2 провода предназначение которых тож ясно. И там за все отвечал РР. Но тут третий провод, на комп который "выключает" гену при наличии на возбуд. обмотке +12в. Невозможное возможно.
чтобы при диагностике машины контролировать =) ... включил печку получил подтверждение и т.д.
В субах 04 года такого нема Да и смысл, нажал на кнопку, питание пошло, сигнальный пошел, а допустим мотор печки кончился. Неверная диагностика выходит( Например. Приведу кусок схемы.
это коррекция оборотов при включении подогрева , нетолько на субарах есть , аналогично от кандея , вентиляторов обдува и т.д., сделано чтобы не картами впрыска и топливными поправками блок управления игрался, а только клапаном холостого хода.
Хм... согласен
А на гену контроль зачем не вкурсе? А то если его подсоеденить заряд то есть то нет.
Подозреваю, что за тем же, зачем оно и на Honda'х есть... Отключает генератор когда он "типа" не требуеццо...
Вот Ссылка на почитать, как оно в Хондах.. Сам, недавно, только нарыл в инете эту инфу, после того, как в движении увидел у себя напряжение 12,5В
Японцы, такие японцы
Хм... согласен
А на гену контроль зачем не вкурсе? А то если его подсоеденить заряд то есть то нет.
если это суба, то это субаровские мозги умеют отключать генератор при газе в пол (для выжимания ещё поллошадки мощности) и при небольшом потреблении (для экономии стакана топлива на тыщу км)
там много вариантов , от контроля генератора до корректировки напряжения и отключения ойного
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и смысл, нажал на кнопку, питание пошло, сигнальный пошел, а допустим мотор печки кончился. Неверная диагностика выходит(
