Но неужели производители тех же сигналок не знают о том, что тут подробно описал? неужели не предприняли никаких мер для предотвращения?
Именно по тому, что защита от всего этого стоит, мягко говоря не дешево (в себестоимости) их и не ставят - итог: ты можешь купить сигналку не за 1000 уе а всего лишь за 100 (эт я к примеру )
Ну предположим сгорит транзистор, который подает напряжение на реле...
и пробьется его базаэмитерный переход (или сток-затвор) (проверенно, даже IGBT пробиваются )
и процессор останется НЕВРЕДИМЫМ...
и на ногу процессора уже летит заряд в 20 кВ. Я например не встречал в своей жизни процессоров, которые "в ногу" бы держали, ну, хотябы 16-17 В
А разве разряд не идет по кратчайшему пути? Он пробъет себе короткий путь и необязательно через транзистор на микросхему и будет по нему шуровать... Разве нет?
и пробьется его базаэмитерный переход (или сток-затвор) (проверенно, даже IGBT пробиваются
и как были ноги подключены?
которые отработают как разрядник понизив падение напряжение в цепи за пределами контактов и все ... т.е. на схемах не будут все 20 кв , будет пусть даже 50 вольт .. этого хватит ... ну а дальше ток сам найдет слабое место ...
и как были ноги подключены?
Эмитер в землю, коллектор в среднюю точку LC контура (коммутатор катушки зажигания представляешь?) и управление с ATtiny12 через IRF7105 ему в затвор. Пробился переход Эмитер-затвор IGBT (напряжение получил 2.5 кВ) далее пробился P-канальный транзистрор (половина IRF7105) и через резистор этого затвора полетело в ногу Атмелу - Атмелу (еще и LM7105ACD зацепило - выдает 4.3 В, но ток держит около 70 мА ) Сгоревшие детали могу предоставить к осмотру
PS Это я себе электронный коммутатор лепил - пытался достичь максимального напряжения в первичной обмотке катушки зажигания - достиг, разряд по вторичке пробивал воздушный промежуток в 25-30 мм. Катушка Б-114
--
для катушек зажигания и генераторов ставят непосредственно возле них и максимально короткими проводами - правильно чтобы наружу меньше помех летело ...
по машинам --- варианты схем коммутации поворотников - на питание и на массу , если на массу , то высокое сразу долбюанет по проводке , если на питание , то отработает зазор в контактах реле ...
аккум уже зарядился , и ток отдает он
вопрос тока выяснить если пробивается на общее питание одно если пробюивает с контактов реле на обмотку а потом по цепям на сигналку ... то другое ...
вопчем ентот метод на новых електроннофицированных машинах слишком дорог в ликвидации последствий , чтобы его применять ибо кроме сигналки могут помереть мозги двигателя, абс, навигация и тдитп
А разве разряд не идет по кратчайшему пути?
первый курс -низачьоооот
аккум уже зарядился , и ток отдает он
Совершенно верно!!!
Та ты понимаешь, в ниве 82 года выпуска электроники в общем и целом так мало что изничтожить ее просто нереально. А если выгорит сигналка, то двери все-равно не откроются. Кроме этого специально проконсультировался со специалистом - все современные сигналки имеют отдельные предохранители в цепях габаритов и ЦП, и самое важное - выход на габариты идет через реле и гальваническую развязку. Кстати технология взлома машины с сигнализацией старого типа не такая как описывают - смысл не в том что бы бабахнуть шокером в габарит. Злоумышленник выкручивал лампочку габарита и закорачивал контакты. После этого пинал машину что б сработала сигналка - так как в цепи габаритов было КЗ - летел предохранитель, а так как в старых сигналках предохранитель был один и на сигналку и на габариты, то сигналка просто отключалась - после чего машину можно было легко вскрывать. Современная сигналка в таком варианте просто перестанет моргать габаритами, но с самим блоком ничего не произойдет. Точно так-же и с шокером - если даже притащить реально мощьный источник питания что б шарахнуть по цепям - то как максимум сгорит реле. До процессора ничего не дойдет.
О, теперь понятно ... тока если б ешо кто объяснил че такое разрядник было б ваще
пасиба
... тока если б ешо кто объяснил че такое разрядник
Свечу зажигания представляешь? Вот это и есть разрядник (только открытый)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(проверенно, даже IGBT пробиваются 
...
(еще и LM7105ACD зацепило - выдает 4.3 В, но ток держит около 70 мА 
)
- достиг, разряд по вторичке пробивал воздушный промежуток в 25-30 мм. Катушка Б-114 
