С механики в принципе отписалось много народу, а вот те кто с автоматов начинал и ездит на АКПП чего то молчат , хотелось бы услишать и другие точки зрения.
учился на механике, но ездить начал через 4,5 года и на коробке автомат. На автомате отъездил 1,5 года, после чего пересел на механику: 1-й месяц, глохну по 1-4 раза в день, приклеил знак (70), машина едет очень медленно, очень хочется назад коробку автомат, и при любой возможности берется машина жены. 2-й месяц неудобно только при быстром трафике(на работу и с работы), в любое другое время уже нормально 3-й месяц пока еще не получается быстро стартовать как на автомате.
В общем, на механике после автомата ездить возможно, но нужно очень большое желание научится ездить на механике. :-). С другой стороны возможно немного легче чем сразу на механике.
Тоже первая была машина с АКПП, 3 года. Потом пересел на механику. Поначалу также глох, неуверенно трогался, но через несколько часов попустило. На следующий день получил доки, на третий укатил на юга.
Учился ездить на "октавии" с МКПП. Сознательно, планируя, что буду всё-всё контролировать, вдумчиво дёргая за рычаг, и т.п. А через месяц после получения прав купил авто с "автоматом", поскольку его остальные достоинства перевесили отсутствие механики, и стал наслаждаться жизнью. Через год, однако, будучи в Баварии, взял напрокат Renault Clio, кажется, с механикой, и поехали мы в Зальцбург. Ну, что вам сказать... По автобану, на пятой передаче, я как-то ещё ехал. Но в городе, на перекрёстках, мой навык вождения авто с механикой был чуть выше плинтуса. Сколько раз я тогда заглох, -- не счесть. Если бы первым было авто с механикой, -- думаю, такого бы не было. Так что, если уж хочется потратить время зря, -- учись на механике, а покупай автомат.
Ну, а тем, кто говорит, что стоимость аренды авто с автоматом будет намного вдвое, -- так вы ж его не на годы в аренду берёте, не так ли?
P.S. Не могу, тем не менее, сказать, что обучение на механике мне ничего не дало, в контексте приобретения автомата, -- своим тахометром я пользуюсь совершенно осознанно, памятуя, как учили меня тогда переключать передачи мои инструкторы.
Таких просто нет. Им стыдно признаться в своем неумении))
Отчего же. Счастливые люди, знающие толк, они просто не тратят своё время на форумах, ища решения проблем, а живут полнокровной жизнью
Вот если бы подошли до среднестатистического американского силовика, который большую часть жизни на афтамате катается (всякие так субербаны, трейлблейзеры служебные с кочергой)и вывалили бы на него весь свой негатив, во было бы клево, думаю повторилась бы история с Компотом
што? (с) Покажи мне современный американский авто (до 10 лет отроду), где есть кочерга. В штатах машина на механике - первое средство от угона
кочерга -имелся виду селектор автомата под рулем. Механику вроде ж кочергой не называют, палкой, мешалкой, называют.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хотелось бы услишать и другие точки зрения. 
