Недавно немножко повредил кузов машины, поцарапал дверь и заднее крыло, царапины небольшие, на крыле есть две маленькие вмятины. Поехал, заполировал, глубокие царапины остались, вот сейчас думаю красить или нет. Хотел спросить, чтобы закрасить такие царапины, шпаклевать вообще нужно ? Ну и в целом, если делать на хорошем сервисе, большая вероятность потом иметь какие-то проблемы, например коррозию ? И вопрос по поводу цвета - у меня металлик, если красить пятнами на двери и заднем крыле, лаком покрывать всю дверь и большУю поверхность крыла, реально сделать без видимого перехода ?
Может быть вопросы немного глупые, но ни разу не сталкивался с покраской, поэтому сразу извиняюсь
Попробуй Сhipsaway. Проблемы решаются локально, без покраски целиком двери или крыла. В Киеве работают по этой технологии.
Если не сильно муляет - подожди до весны. Пересиди зиму так.
Если внешний вид не парит - не крась. Ни на что не влияет. А как будет повод красить что-то более серьёзное, тогда и озаботишься ...
Если внешний вид не парит - не крась. Ни на что не влияет. А как будет повод красить что-то более серьёзное, тогда и озаботишься ...
В том то и дело, что парит. Хочу покрасить чисто из-за внешнего вида.
В том то и дело, что парит. Хочу покрасить чисто из-за внешнего вида.
Если парит - плохо. Наш многострадальный Гетц (взятый жене на обучение водительскому мастерству) имеет царапины: почти через весь правый порог (наехали на парапет), царапина через 2 правые двери (выехали с парковки), стык левых дверей (к нам приехал разворотун), заднее левое крыло и задний бампер (нас объезжал тюксон), задний бапмер (мы сдавали назад в шкоду), капот (такое купили), левое переднее крыло (такое купили), царапина ключом через 2 левые двери (такое купили).
Заехал как-то узнать скок стоит покрасить при появлении первых царапин. 1/5 стоимости машины мне показалось много. Хорошо что не покрасил тогда - после появилось много других царапин.
Зато круз отдали на покраску сразу после появления обширных царапин заднего бампера, ибо новая машина - с царапинами не комильфо
В общем надо смотреть состояние машины и вероятность появления царапин.
В том то и дело, что парит. Хочу покрасить чисто из-за внешнего вида.
Если парит - плохо. Наш многострадальный Гетц (взятый жене на обучение водительскому мастерству) имеет царапины: почти через весь правый порог (наехали на парапет), царапина через 2 правые двери (выехали с парковки), стык левых дверей (к нам приехал разворотун), заднее левое крыло и задний бампер (нас объезжал тюксон), задний бапмер (мы сдавали назад в шкоду), капот (такое купили), левое переднее крыло (такое купили), царапина ключом через 2 левые двери (такое купили).
Заехал как-то узнать скок стоит покрасить при появлении первых царапин. 1/5 стоимости машины мне показалось много. Хорошо что не покрасил тогда - после появилось много других царапин.
Зато круз отдали на покраску сразу после появления обширных царапин заднего бампера, ибо новая машина - с царапинами не комильфо
В общем надо смотреть состояние машины и вероятность появления царапин.
На машине 35 тысяч пробега, царапин больше нет нигде, из всех повреждений - один сильный скол на капоте, все остальное в идеале. Пока что думаю до весны это оставить, а там уже по обстановке.
на чипсах, серый металлик, на бывшей черате, не захотели красить. говорили только всю деталь целиком, т.к. поверхность не ровная и попасть в цвет не получится.
на чипсах, серый металлик, на бывшей черате, не захотели красить. говорили только всю деталь целиком, т.к. поверхность не ровная и попасть в цвет не получится.
+1.. испортились и по локалке (красят деталь целиком) и по ценам и по качеству...
Для того, чтобы понять нужно ли шпатлевать, нужно увидеть, скорее всего обойдется грунтом наполнителем. Вероятность иметь корозию со временем 100%, (любой метал рано или поздно начнет кородировать) как скоро это произойдет неизвесно, если правильно все делать лет на 6 должно хватить. Сделать без перехода реально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
