была беседа с товарищем насчет проверки пропускания газов в систем охлаждения. товарищ говорит что надо на горловину расширительного бачка одеть резиновую перчатку (ну, или изделие №6) и наблюдать. мол, если перчатка будет надуваться, значит есть проблема.
но гложат меня сомнения относительно правильности данного метода, ведь крышка расширительного бачка имеет в себе клапаны впускной и выпускной, а следовательно, и давление в системе охлаждения будет расти с прогревом двигателя.
кто ж из нас прав?
он прав , вопрос в скорости надувания =)
а можно подробнее про такой способ проверки
откручиваеш заливную пробку , одеваеш изделие если при работе двигателя оно быстро надувается , то пробита прокладка из камеры сгорания в водяную рубашку
на холодную, на горячую - не важно? и быстро - это относительно....
на холодную, на горячую - не важно? и быстро - это относительно....
Вот на холодную - за скока у тебя движок греется? 5 минут? Вот если за две надуется как следует -
Йа так думаю
до срабатывания вентилятора минут за 10-15
до срабатывания вентилятора минут за 10-15
Ну вот и выходит, что за первые минуты никакого существенного поступления газа не должно быть.
на холодную, на горячую - не важно? и быстро - это относительно....
На горячую крышку расширительного бачка откручивать не советую.
В холодной системе давление нулевое. С прогревом вырастет до 1-1.5 бар. Какой при этом пузырь получится? ))
В холодной системе давление нулевое. С прогревом вырастет до 1-1.5 бар. Какой при этом пузырь получится? ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
