Долго прогревается,по трассе набирает температуру до 70 градусов,ставлю картонку прогревается нормально,убираю картонку,падает опять до 70 градусов,а по городу работает нормально,поменял три термостата,результат одинаковый,в летнее время работает отлично.Подскажите в чем проблема?
Долго прогревается,по трассе набирает температуру до 70 градусов,ставлю картонку прогревается нормально,убираю картонку,падает опять до 70 градусов,а по городу работает нормально,поменял три термостата,результат одинаковый,в летнее время работает отлично.Подскажите в чем проблема?
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
А разве термостат не от температуры открывается... Разве ему еще какой-то датчег нужен
Присоединюсь к вопросу, хотя у меня и не гольф, а поло. Та же ерунда с термостатом, уже мастер менять отказывается
Пока подозрение, что может это мерзнет сам датчик, с которого температура на стрелочке потом отображается, а сам термостат может нормально работает? Как проверить?
известная проблема - термостат "устал" (вариантов как именно он может устать много). ставить только бехр или оригинал (там тоже бехр). такая же фигня была в пассате.
Присоединюсь к вопросу, хотя у меня и не гольф, а поло. Та же ерунда с термостатом, уже мастер менять отказывается
Пока подозрение, что может это мерзнет сам датчик, с которого температура на стрелочке потом отображается, а сам термостат может нормально работает? Как проверить?
датчик тоже может врать на приборке. печка врать не станет датчик тоже только оригинал - другие до года живут.
Долго прогревается,по трассе набирает температуру до 70 градусов,ставлю картонку прогревается нормально,убираю картонку,падает опять до 70 градусов,а по городу работает нормально,поменял три термостата,результат одинаковый,в летнее время работает отлично.Подскажите в чем проблема?
Я не знаю, в чем прикол, но это почти стандартная проблема немцев (вроде на машинах последних лет исправили наконец), но все немцы 80х-90х, которые я знаю, ездят зимой с картонками
PS замена термостата мне лично не помогла
Я не знаю, в чем прикол, но это почти стандартная проблема немцев (вроде на машинах последних лет исправили наконец), но все немцы 80х-90х, которые я знаю, ездят зимой с картонками
PS замена термостата мне лично не помогла
не знаю конструктив ВАГа, но на фордах в таких случаях помогала замена корпуса термостата. В эскорте 80-90 годов в корпусе был небольшой поплавок, отделявший воздух, так этот поплавок со временем испарялся и ОЖ циркулировала через перепускной канал по большому кругу. Симптомы похожи...
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
В третьем голфе? ну-ну.
известная проблема - термостат "устал" (вариантов как именно он может устать много).
Уставший, дает перегрев. Недогрев, только заклинивший.
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
В третьем голфе? ну-ну.
Я тоже проржался это немецкий жигуль, какой еще датчик большого круга, не смеши... )))
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
В третьем голфе? ну-ну.
Я тоже проржался это немецкий жигуль, какой еще датчик большого круга, не смеши... )))
В датчике температуры охлаждайки, который дает команду на открытие "длинного" круга работы термостата. ИМХО.
В третьем голфе? ну-ну.
Я тоже проржался это немецкий жигуль, какой еще датчик большого круга, не смеши... )))
Да хрен его знает, я так, пованговал чисто. Раз нет, тогда смотреть на термостат, думаю что сдох он.
проблема в термостате.
надо ставить оригинал. а вы поставили дешевых 3 аналога. которые не закрываются полностью и у вас по большому кругу конечно прогреваться не будет система. + перерасход топлива
имхо
Дык проверь. Завёл машынку и сразу щупай рукой патрубок от термостата к радиатору. Если начинает сразу нагреваться, то термостат травит... Если патрубок и радиатор холодные в теч. 10-15 минут, то с термостатом ок. а врет датчик стрелки на приборке.
Долго прогревается,по трассе набирает температуру до 70 градусов,ставлю картонку прогревается нормально,убираю картонку,падает опять до 70 градусов,а по городу работает нормально,поменял три термостата,результат одинаковый,в летнее время работает отлично.Подскажите в чем проблема?
Я не знаю, в чем прикол, но это почти стандартная проблема немцев (вроде на машинах последних лет исправили наконец), но все немцы 80х-90х, которые я знаю, ездят зимой с картонками
PS замена термостата мне лично не помогла
картонка помогала с трудом, а замена термостата решила все вопросы, включая отсутствие необходимости картонки.
известная проблема - термостат "устал" (вариантов как именно он может устать много).
Уставший, дает перегрев. Недогрев, только заклинивший.
уверен? на что забъём что ты неправ? термостат вроде не выбросил, смогу продемонстрировать. но можешь в сети мой отчет найти.
уверен? на что забъём что ты неправ? термостат вроде не выбросил, смогу продемонстрировать. но можешь в сети мой отчет найти.
Уверен. Термос, загоняет обратно, довольно мощная пружина и только клин, может этому делу помешать. Уставший, плохо открывается.
Дык проверь. Завёл машынку и сразу щупай рукой патрубок от термостата к радиатору. Если начинает сразу нагреваться, то термостат травит... Если патрубок и радиатор холодные в теч. 10-15 минут, то с термостатом ок. а врет датчик стрелки на приборке.
Вот, правильно. А если окажется что термостат "пропускает", то не спешите его выбрасывать. Я так поспешил купить новый оригинал, вытащил свой такой же самый и в кастрюльке с водой начал их греть. Сработали они при одинаковой температуре. Установил обратно и через патрубок корпуса термостата стержнем проверил на наличие люфта, и он имел место быть , видать прежний хозяин поменял крышку корпуса термостата (с патрубком и упором для штока термостата по центру)на не оригинал. Вылечил путём закрепления сзади термостата предварительно выпиленной из латуни шайбы с лапками. Не знаю как на ABD, но как вариант проверьте .
была аналогичная ситуация с недогревом двигателя, менял 2 термостата, в кастрюле варились они отлично - закрывались, открывались красиво. а на машине - не закрывались.
пока не купил термостат Toyota-ween, вот этот работает как часы.
мое имхо - проблема в термостате, и варка в кастрюле не показатель.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
