на таврии 13 -R-надо ещё нажать | | | ------ | | | 2 4 5 не, я не говорю, что сложно, просто мне не очень удобно, как то сильно влево и сильно назад, причём именно при переключении вниз, вверх всё ок, возможно это только у меня так.
запосте пожалуйста Ваши комментарии к:
- Дребезжание и вибрации панелей салона - Воздухозаборник отопителя забивается мусором - Негерметичный уплотнитель ветрового стекла на всех моделях - Ослабления крепежа задней подвески к кузову - Неудобно сдвинутые вправо педали управления - Очень слабые диски колес и недолговечные шины
Дребезжание и вибрации панелей салона +++ Что есть, то есть. - Воздухозаборник отопителя забивается мусором +++ Выход элементарен. Не принимается как минус. - Негерметичный уплотнитель ветрового стекла на всех моделях +++ Большие зазоры между уплотнителем и кузовом, лечится автопластилином. - Ослабления крепежа задней подвески к кузову +++ П..шь и провакации. - Неудобно сдвинутые вправо педали управления +++ Есть малёха. - Очень слабые диски колес и недолговечные шины +++ Диски номано-номано, а резина то тут причём.
- Дребезжание и вибрации панелей салона
После 11.5Ккм слегка наблюдается, подозреваю, что просто на заводе хреново крепят - надо бы подтянуть.
- Воздухозаборник отопителя забивается мусором
Пока не сталкивался, но видимо это то место, которые тавроводы рекомендуют затянуть мелкой сеткой а-ля женские колготки
- Негерметичный уплотнитель ветрового стекла на всех моделях
У меня за сезон дождей через ветровое стекло не прошло ни капли
- Ослабления крепежа задней подвески к кузову
Первый раз слышу
- Неудобно сдвинутые вправо педали управления
Ничего подобного - правда ездил до этого только, на фордах и ланос (в автошколе), запорожце (месяц тренировался), а потом сел в Славуту - привык быстро.
- Очень слабые диски колес и недолговечные шины
Диски то были старые. Сейчас ставят и продают новые - очень хорошо наверное нужно въехать чтобы он погнулся. У меня они только поцарапаные об бровки, хотя тогда я тумал, что кранты. Правда Jedy недавно умудрился помять, но зато как он въехал в дерево!
Шины наверно имеются в виду Росава, дык я думаю, что она на всех других машинах такая же не долговечная. Пока нареканий нету. Может когда износится, поменяю на что-нить импортное.
ЗЫ. Всё ИМХО, ногами не бить.
Не знаю как у кого, а у меня затруднения при включении заднего хода - от себя вправо да еще и нажать.
Нет, а если еще уплотнить, то совсем тихо будет, в отличие от зубил торпеда цельная, крепится на болтах и следовательно тихая.
- Воздухозаборник отопителя забивается мусором
Да забивается, но не мусором а чаще всего опавшими листьями. Подкладываешь сетку для форточек и проблема снимается.
- Негерметичный уплотнитель ветрового стекла на всех моделях
НЕТ. За два года и 30тк ни через один уплотнитель вода не проходит.
- Ослабления крепежа задней подвески к кузову
Ничего сказать не могу, проблем не было...
- Неудобно сдвинутые вправо педали управления
Все относительно, не встречал еще ни одного автомобиля с идеальной посадкой для любого человека
- Очень слабые диски колес и недолговечные шины
Насчет шин, какие поставишь, на тех и будешь ездить. Новые кременчугские диски выдерживают очень сильные удары без последствий, проверено собственным опытом
на джедайке, дык у неё задняя намного жёстче включается чем у меня, может пружина новая и жёсткая.
Вполне может быть, что это одна из болезней моей старушки - аргумент в пользу покупки новой машины.
Скажи пожалуйста, почем новые диски? Я сразу цену сбивать буду С педалями буду бороться, если не устроят
В среднем 42 грн. (искать в магазинах ХРП) Бывают от 39 до 69 грн в магазинах (в щависимости от жадности продавца) На базаре обычно 50-55
На новую точно уйдет больше денег, да и езжу я пока еще не ахти. Да и аргумент - "мне неудобно включать заднюю передачу" вряд ли послужит поводом для гарантийного ремонта Пока (основываясь на обсуждениях в форуме) я буду искать двух- трехлетку - а там посмотрим.
no flame war
пару лет эксплуатации...учитывая динамику рынка
Насчет рынка: к зиме цены должны несколько снизиться.
Мой рост 192 см, и так комфортно, как в Таврюше ( замечу, правда, панель Стандарт), я не сижу ни в одной совкомарке. У отца Славута люкс, там, правда, торпеда нижней кромкой немного мешает ногам,- ездить можно, но Стандарт для рослого водителя удобней. За мной, правда, может поместиться только крайне миниатюрный пассажир, но 95% поездок я совершаю либо сам, либо вдвоем с женой.
Руль и педали действительно чуть смещены вправо от оси водительского сиденья, но я только вот сейчас задумался, а мешает ли это мне каким-нибудь образом? Пришел к выводу, что абсолютно нет.
(Как в том анекдоте:
- Профессор, а вы бороду, когда спите, кладете под одеяло или поверх? - Не знаю, подумаю.
Через день.
-Блин, сволочь вы, студент. Я теперь не могу спать. Положу бороду под одеяло,- не удобно, поверх - еще хуже...) А расположение педалей после "классики" (довелось поюзать в качестве служебной) представляется вполне удобным. Ногам места хватает.
Хорошо, если таки соберусь и куплю, расскажу Спасибо, я как раз октября-ноября жду.
Диски колесные выпускает Кременчуцкий завод. В 1998 году их модернизировали слегка. Теперь они выдерживают более серьезные удары и на них можно поставить более широкую резину. Типа 165/60 Р13. Цена - 39 грн. Многи покупают запасной комплект просто под зимнюю резину, чтобы реже бортировать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
