Там стоят два возвратных клапана. Оба клапана направлены в одну сторону. Если ты создашь в баке или магистрали такое давление что оно сможет открыть оба клапана, то через механический бензонасос пойдет бензин. почему бы ему и не пойти?
В ответ на: А какое примерно давление должно быть?
если создать давление в баке - скажем насосом примерно 1 атмосферу, то в карбе появляется бензус (проверено прадедами). еще из рацух это в случае выхода из строя бензонасоса в бак подовался воздух из запаски.
Неа, это ты не понял. Человек спрашивал - если мотор не работает, можно ли через магистраль и бензонасос при этом прокачать бензин. Ответ - можно! при чем тут ручная подкачка - непонятно.
Можно. Даже "советы бывалых" были: если в дороге сломался бензонасос,накачиваешь камеру (или запаску) и соединяешь ее с дренажной трубкой бензобака. Типа, избыточное давление в баке будет выталкивать бензин в карб.
у меня есть другой совет: заливаешь бензин в бачок омывателя отсоединяешь от бачка трубки, ведущие к форсункам омывателя и на их место прикручиваешь шланги топливной системы. не забываем заглушить намертво шланг, который идет от бензонасоса (сдохшего) к карбу. "накачиваем" омывателем бензинчика в карб, трогаемся, выходим на крейсерскую скорость 90 км/ч и каждые 30-60 секунд не забываем "качнуть" бензинчика рычажком под рулем... Я так из Харькова в Киев ехал на ВАЗ 2105...
-->
Внесу небольшую ясность (прошу прощения , что не написал сразу, и этим внес неразбериху)
Есть проблемма с возвратом бензина обратно в бак из карбуратора после стоянки больше 6 часов. Бензина в карбе нету вообще, и постоянно надо маслать стартером накачивая бензин в карб, летом еще куда не шло , зимой реально садится акум. пока накачаешь. Мне сказали , что это спецом сделано для газа , типа если я вдруг захочу завестись на газу после длительной стоянки, а в карбе бензин,то может позаливать свечи и вообще не заведешься, так как мне не хочеться заводиться на газу , особенно зимой, для меня это проблема, которую необходимо решить. Посоветовали поставить бензонасос от печки запора, т.е. утром перед тем как завестись, подкачать бензин в карб принудительно, т.к. бензонасос электрический. Я могу даже целый день ездит на бензике , веччером приехал домой , утром бенза нету в карбе. Я даже один раз пришел утром и раскрутил карб спецом посмотреть.... СУХО...
Вот я и хочу его впиндюрить перед родным бензонасосом насос от запорожца, но мне необходимо знать сможет ли насос от запора создать такое давление чтоб бензин открыл клапана на родном насосе? опять же двигатель не заводим пока не накачаеться бензин
В ответ на: Есть проблемма с возвратом бензина обратно в бак из карбуратора после стоянки больше 6 часов.
Э-э-э-э, брат, тут не в насосе дело Если у тя залипает в открытом состоянии клапан разбалансировки поплавковой камеры, именно такой эфект и будет Лечится чисткой
В ответ на: И что это вообще за клапан такой Вентиляции в смысле???
Не вентиляции а температурной разбалансировки давления воздуха в поплавковой камере и снаружи (атмосферы). Нужен для того, чтобы убрать эфект испарения бензина на горячем двигателе и компенсировать разряжение в камере, когда бензин уходит, через гланый топливный