Имеем производство в Украине кастомных товаров – то есть таких, которые изготавливаются в единственном экземпляре. Товар небольшого размера и веса. При этом стоимость товара в пределах $10-$50 за шт. В Украине продавцом может выступать ООО или СПД.
Задача – как быстро, легально и недорого завозить такие товары в ЕС. Речь идёт о сроках типа 2-5 дней.
Реально ли такое?
ЗЫ С экспортом/импортом к счастью или несчастью дела раньше не имел
нужно доставить или еще и все документы по экспорту?
нужно доставить или еще и все документы по экспорту?
Доставить проблем нет. В нужную точку едет сутки. Только это не очень легально – без документов. Проблема как раз в том, как это делать легально. Может есть какие-то схемы для дешевых единичных товаров. Повторюсь, что я в теме эспорта/импорта вообще не шарю...
Быстро и недорого да еще и полностью официально-нету такого у нас.
а партнеры в ЕС требуют легального попадания этого одиночного товара? там с ввозом тоже не все так просто.
а партнеры в ЕС требуют легального попадания этого одиночного товара? там с ввозом тоже не все так просто.
Та я сам "партнёр в ЕС"... да, нужно легально получить товар.
Похоже, что самый близкий вариант это курьерские службы – Міст Експрес, Fedex и т.д.
Курьерские службы на единичном дешевом товаре - это оверпрайс по накладным расходам. Которые могут составить суммы в разы превышающие стоимость самого товара. Чтобы этого не было, надо отправлять товар почтой или перевозчиком частным образом, как вы это уже делаете. Либо формировать партии из этих однотипных (!) товаров, иначе код ТН ВЭД будет разный, и стоимость таможенной очистки будет расти по количеству кодов/деклараций. Высчитать приемлемый % накладных расходов на транспорт и таможенное оформление, например 10-15% от стоимости партии товара, и плясать отсюда, набирая сумму партии с этим расчетом. Другого способа получить таможенную декларацию на полученный товар, имея приемлемый уровень накладных затрат, я не знаю, занимаясь импортом почти 20 лет уже.
Курьерские службы на единичном дешевом товаре - это оверпрайс по накладным расходам. Которые могут составить суммы в разы превышающие стоимость самого товара. Чтобы этого не было, надо отправлять товар почтой или перевозчиком частным образом, как вы это уже делаете. Либо формировать партии из этих однотипных (!) товаров, иначе код ТН ВЭД будет разный, и стоимость таможенной очистки будет расти по количеству кодов/деклараций. Высчитать приемлемый % накладных расходов на транспорт и таможенное оформление, например 10-15% от стоимости партии товара, и плясать отсюда, набирая сумму партии с этим расчетом. Другого способа получить таможенную декларацию на полученный товар, имея приемлемый уровень накладных затрат, я не знаю, занимаясь импортом почти 20 лет уже.
Спасибо большое за профессиональный комментарий!
а партнеры в ЕС требуют легального попадания этого одиночного товара? там с ввозом тоже не все так просто.
Та я сам "партнёр в ЕС"... да, нужно легально получить товар.
Похоже, что самый близкий вариант это курьерские службы – Міст Експрес, Fedex и т.д.
не раскрыт вопрос цели "легальности". Если для физлица в частное пользование, то норм. Если составляющая для производства, то не пойдет. Нужны сертификаты, уплаты акцизов, ВАТов и пр. в ЕС. имхо зы. в той же Польше на наши сертификаты смотрят косо, зная степень бардака и коррупции.
а партнеры в ЕС требуют легального попадания этого одиночного товара? там с ввозом тоже не все так просто.
Та я сам "партнёр в ЕС"... да, нужно легально получить товар.
Похоже, что самый близкий вариант это курьерские службы – Міст Експрес, Fedex и т.д.
не раскрыт вопрос цели "легальности". Если для физлица в частное пользование, то норм. Если составляющая для производства, то не пойдет. Нужны сертификаты, уплаты акцизов, ВАТов и пр. в ЕС. имхо зы. в той же Польше на наши сертификаты смотрят косо, зная степень бардака и коррупции.
Нет, не составляющая производства. Готовые товары, сертификация не нужна.
Та я сам "партнёр в ЕС"... да, нужно легально получить товар.
тебе надо в ЕС спрашивать
в разных странах по разному иногда хватает накладной/почтовой квитанции/багажной бирки с ценой что б принять на баланс
быстро такой вопрос не решить лучший способ пойти к таможен брокеру и узнать всю необходимую информацию
Для толковых советов надо понимать: 1. Не является ли товаром двойного назначения?(если является - то самому не вывезти) 2. Содержит или нет драгметаллы. Если содержит, то еще учет надо вести сколько и каких металлов покинули страну.
А так, я бы экспортировал через ООО(ТОВ) с НДС. НДС в данном случае на экспорт - 0. Если есть реализация внутри страны - будет хорошим подспорьем. Если нет, то надо будет бухгалтеру повозиться и зачтется в налог на прибыль например. Или может когда-то вернут.
Зато прозрачное движение товара и денежных средств. Хотя и пару -тройку бумажек дополнительно плодить прийдется.
По моему опыту экспортировать легче чем импортировать.
По моему опыту экспортировать легче чем импортировать.
+1 там проблема в бухгалтерии на Западе
Какое количество единиц товара в месяц должно быть экспортиртванно в ЕЭС? Получатель Юр или физ лицо?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
