1)Завел на холодную утром.Загорелся чек по антифризу,мол типа низкий уровень,и по колодкам типа изношены,пару мин машина поработает и чек тухнет.Машину брал две недели назад.когда менялся антифриз-хз.залит красного цвета.Если долить,то бренд может быть любой,но только красного цвета?или-же нужен бренд именно тот,который был залит до это? 2)Чек по колодкам.Вродь не скрипят.Хватают нормально.Насколько критично обращать внимание на эти две вещи?
П.С. Вектрой владею впервые.Болячек не знаю.Буду благодарен за дельные советы бывалых.
1)Завел на холодную утром.Загорелся чек по антифризу,мол типа низкий уровень,и по колодкам типа изношены,пару мин машина поработает и чек тухнет.Машину брал две недели назад.когда менялся антифриз-хз.залит красного цвета.Если долить,то бренд может быть любой,но только красного цвета?или-же нужен бренд именно тот,который был залит до это?
как в любой машине, можешь любой лить но лучше хороший
2)Чек по колодкам.Вродь не скрипят.Хватают нормально.Насколько критично обращать внимание на эти две вещи?
П.С. Вектрой владею впервые.Болячек не знаю.Буду благодарен за дельные советы бывалых.
а они не должны, специально же сделан датчик что бы смог доехать до сервиса, не повредив диски тормозные. запомни, машина ни чем не отличается от любой европейской
Охлаждайку можно любую хорошую. Только не все можно мешать между собой. Красный нельзя мешать с зеленым и синим. Чек по охлаждайке может гореть из-за неисправности датчика в бачке. Чек по колодкам может быть из-за отсутствия датчика износа колодок, колодки меняют а датчик нет. Можно замкнуть провода разъема датчика и чек пропадет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
