Доброго времени суток господа автомобилисты. Собственно папе понравился автомобильчик XC60, хочу ему сделать подарок к новому году, а именно обменять его автомобиль на этот. Кто что может сказать о XC60 или может стоит посмотреть на XC90, видел на сайте оф.диллера XC90 в предыдущем кузове по акционной цене. Из требований, простой, неприхотливый, надёжный автомобиль, с большим клиренсом, и без лишних понтов, для нечастых поездок. Посоветуйте сотит ли смотреть в сторону этих машин, поскольку дела с ними никогда не имел и ничего о них не слышал вобще. Что посоветуете из этих двух вариантов, или может отсоветуете?
а XC70?
xc60 нового поколения, а хс90 пока предыдущее. хс90 нового поколения только ожидается. у хс90 есть слабые места, например АТ коробки не всегда переживают "способности" турбомоторов. детальнее не скажу, так как у родственников хс60 турбодизель 2,4 на 210лс - брался с нуля и пока кроме ТО вопросов не было.
Без лишних понтов? Ну да, как раз Вольво Мне кожа в 60-ке не понравилась, кстати. В более дешевой Мазде сх-5 намного приятней
а XC70?
Он ему внешне не нравится
Без лишних понтов? Ну да, как раз Вольво Мне кожа в 60-ке не понравилась, кстати. В более дешевой Мазде сх-5 намного приятней
Я, как и Вы обращаю внимание на такие вопросы как качество кожы, пластика, отделочных материалов, а ему это по барабану))
60 гораздо интереснее внутри, 90 больше, особенно багажник. Расход 60 на 2 л (по дизелю) меньше. Обе машины без детских болезней. Если будешь смотреть 90 - смотри 5 местный вариант. Еще по комплектации - на форумах ругали датчик света - работает, сам по себе. 90 - достаточно консервативная машина - "позажигать" не получится, но надежная и качество материалов на уровне. Я как бы о дизеле все. Самая мягкая - 70. По стоимости обслуживания - дешевле аналогов у VW. В ветке "Вольво", постучись к Михаилу - он "даст покататься" ПЫСЫ вспомнил... Поначалу, после буса, страшно раздражала "борода" между передними сиденьями в салоне и отсутствие всяких мелких бардачков в салоне - не знал куда даже очки пристроить, сейчас уже привык - надо заказанный футляр очечник выставит на продажу...
у хс90 есть слабые места, например АТ коробки не всегда переживают "способности" турбомоторов.
это относится к авто 2004 года с мотором 2.9 битурбо и старой американской 4-ст акпп это не повод не покупать хс90
60 гораздо интереснее внутри, 90 больше, особенно багажник. Расход 60 на 2 л (по дизелю) меньше. Обе машины без детских болезней. Если будешь смотреть 90 - смотри 5 местный вариант. Еще по комплектации - на форумах ругали датчик света - работает, сам по себе. 90 - достаточно консервативная машина - "позажигать" не получится, но надежная и качество материалов на уровне. Я как бы о дизеле все. Самая мягкая - 70. По стоимости обслуживания - дешевле аналогов у VW. В ветке "Вольво", постучись к Михаилу - он "даст покататься" ПЫСЫ вспомнил... Поначалу, после буса, страшно раздражала "борода" между передними сиденьями в салоне и отсутствие всяких мелких бардачков в салоне - не знал куда даже очки пристроить, сейчас уже привык - надо заказанный футляр очечник выставит на продажу...
XC60 намного современнее и интересней чем хс90, если разговор о новом авто то 5-ти местных версий с 2010 года нет. Я бы из этих двух брал 60-ку, но мой фаворит з ряда Вольво хс70))) Я уже не продаю Вольво, теперь я продаю другую марку)))
Acura RDX/MDX - абсолютно нові, високотехнологічні, сучасні машинки, ні?
Acura RDX/MDX - абсолютно нові, високотехнологічні, сучасні машинки, ні?
Мне нравится, но как для папы очень ярко и круто)
а XC70?
Недавно заявил что ему уже XC70 нравится Нормальный вариант что скажете?
а XC70?
Недавно заявил что ему уже XC70 нравится Нормальный вариант что скажете?
Отличный вариант
а XC70?
Недавно заявил что ему уже XC70 нравится Нормальный вариант что скажете?
Отличный вариант
+100 супер вариант)))
...
Недавно заявил что ему уже XC70 нравится Нормальный вариант что скажете?
Отличный вариант
+100 супер вариант)))
на нем и останавливайся
А что там по моторам, или они все одинаково надежны?
А что там по моторам, или они все одинаково надежны?
Если мы говорим о новом авто то сейчас они возят пяти цилиндровый битурбо дизель на 184 лс это дефорсированый 215-сильный д5 мотор так что с надежностью там все ок. У меня есть клиент с пробегом под 300 т.км
А что там по моторам, или они все одинаково надежны?
Если мы говорим о новом авто то сейчас они возят пяти цилиндровый битурбо дизель на 184 лс это дефорсированый 215-сильный д5 мотор так что с надежностью там все ок. У меня есть клиент с пробегом под 300 т.км
Для папы два основных критерия это комфорт и надежность. Так что есть надежда что он будет доволен)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поначалу, после буса, страшно раздражала "борода" между передними сиденьями в салоне и отсутствие всяких мелких бардачков в салоне - не знал куда даже очки пристроить, сейчас уже привык - надо заказанный футляр очечник выставит на продажу... 
