Вот подварил лонжероны, теперь стал капот тяжело открываться, вчера хотел оптику отрегулировать, так дернул ручку открытия капота и оторвал тросик возле ручки.
Теперь у меня два вопроса: 1. Собственно, как открыть капот? 2. Тросик менять надо или можно как-то отрегулировать?
Заранее спасибо.
Пробуй чего-то прилепить к тросику и тянуть, чтобы защелка открылась. У меня в другом месте порвался пришлось уродовать капот. С той поры стоит народное приспособление (рулит). Не знающий не догадаеться.
Но после аварии на СТО обьснял мастерам как открыть капот. В итоге сломали мою народную премудрость и открыли по своему, сломавши защелку (прошу заметить мастера, которые по вызову открывают иномарку). Тоесть совет заехать к спецам, естли машина ездит, 100% откроют или вызвать 112 UA (вроде так называеться).
если зубила короткокрыльная то можно открыть капот отделавшись парой сколов - если нет хз. на короткокрыльно лично открывал
Заезжай на яму/эстакаду. Снимай защиту. Залазь рукой между мотором и радиатором Подсвечивая фонарем ищи скобу, которая оттягивалась тросом (она посередине), ее и нужно оттянуть (если по ходу авто то влево).
Методы открывание снаружи не подходят!!!!!!!!!!!
Именно так и сделал. Получилось открыть, затем сменил тросик, продали от 2108 за 10 грн, хотя в другом магазине хотели за него же 25 %-). Оказался немного короче, пришлось делать петлю, подкручивая часть старого. Открывается нормально, но только если немного прижимать капот - видимо пружину надо сменить на послабее.
затем сменил тросик, продали от 2108 за 10 грн
Интересно, а чем он отличается от 2109??? То что короче - это тебе такой трос продали. А 2108 и 2109, что длинное что короткое крыло - тросы одинаковые.
То что короче - это тебе такой трос продали. А 2108 и 2109, что длинное что короткое крыло - тросы одинаковые.
Ясно. Но в принципе все работает, а больше ничего и не нужно. Спасибо за помощь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
