На прошлой неделе в Москве снова появились эвакуаторы, на сей раз они должны помогать освобождать улицы для их уборки. Из всех историй борьбы российских властей и автомобилистов история с эвакуаторами - самая острая и продолжительная, ей уже более 10 лет.
В 1993-1994 годах столичный градоначальник ввел на территории города практику эвакуаторов и блокираторов. Правозащитники сразу начали борьбу за права автомобилистов и в 1997 году одержали серьезную победу — Верховный суд признал незаконным постановление московского правительства о блокираторах и эвакуаторах, а Госдума почти одновременно внесла в старый Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РСФСР примечание к ст. 115, категорически запрещающее эвакуацию транспортных средств из-за нарушения правил стоянки и остановки.
...
Это всё до лампочки. Процент знающих хоть часть своих прав - ничто по сравнению с незнающими. Понятно, что Законы учить никто не обязывал. Выучил ПДД на зубок - и за руль. Но потом...Вообщем это сродни изучениям языков. Кому-то кажется - нах оно надо. А кто-то в будущее смотрит.
Я постоянно на Крещатике наблюдал эвакуаторы, даже салонное зеркало крутил, дабы увидеть процесс развода. Выйти помочь? Им уже не поможешь. Да и самому (главное) за чужого, незнакомого человека лезть под ДАИ и т.п. - героично, но бредово. Я ЗАРАНЕЕ пытаюсь повысить свою образованность в законах, дабы противостоять беспределу...кто-то заплатит и будет плакать...кто-то не заплатит и будет ходить по судам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
