Собственно сабж, иногда когда завожу машину, при включении стартера из под приборной панели доносится легкий скрежет, чисто субъективно с водительской стороны, и звук из под приборки. Звук не громкий и не суровый но раньше его не было. Первый раз появился месяца 2 назад. То появляется то пропадает. Гдето недели на 3 исчез а сегодня опять появился. Что вообще под приборкой может генерировать скрежет?
Собственно сабж, иногда когда завожу машину, при включении стартера из под приборной панели доносится легкий скрежет, чисто субъективно с водительской стороны, и звук из под приборки. Звук не громкий и не суровый но раньше его не было. Первый раз появился месяца 2 назад. То появляется то пропадает. Гдето недели на 3 исчез а сегодня опять появился. Что вообще под приборкой может генерировать скрежет?
Контакт, возможно искрит что то
Собственно сабж, иногда когда завожу машину, при включении стартера из под приборной панели доносится легкий скрежет, чисто субъективно с водительской стороны, и звук из под приборки. Звук не громкий и не суровый но раньше его не было. Первый раз появился месяца 2 назад. То появляется то пропадает. Гдето недели на 3 исчез а сегодня опять появился. Что вообще под приборкой может генерировать скрежет?
Контакт, возможно искрит что то
пасибо за верисю. Сейчас опять все утихло. В принципе на искрение очень похоже.
тож такое "искрение" на авейко, интересно что это.
тож такое "искрение" на авейко, интересно что это.
у меня эта байда опять прошла. Сейчас все тихо. Я думаю нужно смотреть схемы проводки, чтобы понять где искрить может под приборкой. Я пока закрываю на это глаза, не хочу чтобы торпедо все снимали.
уже начало доставать это "искрение". что это может быть?
уже начало доставать это "искрение". что это может быть?
у меня к счастью перестало через пару месяцев после создания этого топика. Авео машина такая что в ней некоторые звукы появляются а потом пропадают Она сама иногда лечится, терминатор т1000 по сравнению с ней это просто убожество. Если серйозно, то скорее всего гдето траблы с контактами и чтото искрит. Нужен толковый пряморукий электрий который знает эту машину. В этом году перепаивал иммобилайзер, там с завода был очень убогий слой пайки, видать роботы не допаяли. То мастер быстренько подпаял и все ок. Вполне возможно что у тебя гдето соединение проводов на наших дорогах растряслось и теперь искрит, но тут только смотреть надо.
тож такое "искрение" на авейко, интересно что это.
у меня эта байда опять прошла. Сейчас все тихо. Я думаю нужно смотреть схемы проводки, чтобы понять где искрить может под приборкой. Я пока закрываю на это глаза, не хочу чтобы торпедо все снимали.
Торпедо снимать у Авео не нужно. Под рулевой колонкой отщелкивается пластиковая прямоугольная панель, а потом на четырех легкодоступных винтах снимается такая-же металлическая. Во-первых, это она может быть не затянута и скрипеть, во-вторых, если её снять - открывается отличный обзор и доступ в подрулевое пространство, всё легко можно снять самому и посмотреть\поэкспериментировать.
тож такое "искрение" на авейко, интересно что это.
у меня эта байда опять прошла. Сейчас все тихо. Я думаю нужно смотреть схемы проводки, чтобы понять где искрить может под приборкой. Я пока закрываю на это глаза, не хочу чтобы торпедо все снимали.
Торпедо снимать у Авео не нужно. Под рулевой колонкой отщелкивается пластиковая прямоугольная панель, а потом на четырех легкодоступных винтах снимается такая-же металлическая. Во-первых, это она может быть не затянута и скрипеть, во-вторых, если её снять - открывается отличный обзор и доступ в подрулевое пространство, всё легко можно снять самому и посмотреть\поэкспериментировать.
да это кажется подрулевой кожух. Снимать его редкое удовольствие. Пару раз видел как его снимали установщики сигналки и камер. Там защелки с металическими хомутами, которые сделаны весьма убого и выпадают при отщелкивании часто. Сейчас все ок, с момента появления первых траблов уже почти 1.5 года прошло так что уже не парюсь по этому поводу.
Было дело изматывал меня мерзопакостный сверчок на Ланосе. Четко слышался из-под торпеды с левой стороны. Перелазил перебрал там все. Переуложил провода, переставил блок сигнализации. Все эти манипуляции успеха не возымели. Источник нашел случайно, лопнули салазки водительской сидушки, и трещина при нагрузке издавала истошный скрип. Полечилось сваркой. Сейчас наблюдаю сверчка - побрякивание на Такуме тоже с левой стороны, нашел источник быстро, плохо держится сеточка на динамике на торпеде. Но как туда подлезть с обратной стороны хз, а торпеду снимать не хочется. Поэтому забил.
Уже сильно начал доставать этот скрежет. Камрады дайте тел. толкового электрика. Кто может с этим разобраться. В личку плиз
Может кому пригодится, поменял высоковольтные провода-все стало в норму.
Может кому пригодится, поменял высоковольтные провода-все стало в норму.
а ты не помнишь как выглядели старые высоковольтные провода? Т.е. трещины на них были или еще какие повреждения? И провода заводские были? По моим убогим представлениям ВВ провода кроме времени еще низкие температуры повреждают. На сколько я знаю в суровых краях где пол года температура -20 и ниже, народ покупает добротные ВВ провода с силиконом или ему подобными материалами ибо дешевая изоляция на низких температурах дико коробится.
начала авто троить, открыл капот, а искра сверху металлического колпачка бегает. провода родные 85т.км.проехали. На вид никаких трещин не было. Поставил TESLA, что было по наличию в ближайшем автомагазине.
начала авто троить, открыл капот, а искра сверху металлического колпачка бегает. провода родные 85т.км.проехали. На вид никаких трещин не было. Поставил TESLA, что было по наличию в ближайшем автомагазине.
У меня ВВ родные еще стоят, 10 лет. Начал один искрить, переломался провод возле контакта свечи. Все снял, перетянул сам, еще лет 5 еще прослужат. Tesla рассматривал для замены, но отзывы о недолговечности победили над покупкой. Куда дешевле самому сделать, чем покупать хорошие. В сети полно описаний
моторчики климата ?
моторчики климата ?
в Aveo
моторчики климата ?
в Aveo
ну в развитых странах на авео ставился климат контроль с завода в богатых комплектациях. Я у себя в мануале на картинках видео и климат контроль и магнитолу двух диновую и другие плюшки которые с моей авео с автоматом увы нет. Но человеки занимались тюнингом и ставят климат с редких комплектаций . Вот пример https://www.drive2.ru/l/3923930/ А таких еще постов в автоблогах архи много. Но моторчик я так понимаю не только у климата, он ведь еще и у печки есть.
Но моторчик я так понимаю не только у климата, он ведь еще и у печки есть.
В который без проблем попадают сухие листики и начинают выносить мозг при включении
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
