Доброе время суток. Есть огромное желание обновить свой скромный парк. Вот один из вариантов это каризма или лансер 2000 годов объем 1,8 Что Вы скажите по поводу этих авто, какие +, какие -. Авто для каждодневных поездок. Около 60 тыков в год, Что нужно получить от авто: Надежность, не большие затраты на эксплуатацию, скоростной режим до 140 по трасе.
Советуйте, рассказывайте…..
Спасибо.
С Ув. Саша.
1. Обе модели уже в прошлом, т.е. сняты с производства. 2. Двигатель 1.8 - это GDI, малость геморный в обслуживании из-за ТНВД и несколько капризный к поганому бензину. За то 140 коныков под капотом. 3. Каризма. Машинка исключительно для европейского рынка, чуток поболе лансера, есть седаны, есть хетчбеки. 4. Лансер. Что-то не припомню лансеров с 1,8, может и ошибаюсь, но кажись их ставили на кольты, каризмы и галанты. 1,6 для лансера вполне достаточно. Есть седаны, есть вагоны. Мой лансер-вагон, двигло 1,6 113 коныков, до 170 разгоняется без напряга, есть большое подозрение, что на 185 стоит ограничитель. Езда на 160 не напрягает, машинка вполне управляема, т.е. комфортная скорость на хорошем покрытии 140-160. Расход по трассе 7-7,5л, в городе на литр бОльше, кондей добавит еще 0,7-1л
Кстати, Вы, помнится, говорили, что "Лансер"-универсал в таком кузове, как у Вас, редок? Я как раз сегодня видел такой, стоит на одной СТО сильно битый (я не подходил, но по словам начальника тамошнего - без бочины)... Чёрный. Жалко
имхо - этот универсал редок запчастями поскольку машина чистокровная япона, то почти полностью отличается от европейских Лансеров-седанов! Мотор - другой, европейские моторы слабее оптика - другая, европейская оптика от седанов не подходит вообще! итд итп...
Такой Лансер как у Аматеура практически такой же в передней части что и седан лансер V годов выпуска 1992-1996 г. Другое дело что Лансера в то время по-моему в японии и делали.. У меня был тот же движок, те же 113 лошадей.. У него только еще кондей по-моему и АБС. У нас вообще Лансера тех годов достаточно редки, а вагоны уж тем более. А поздние лансера придушили видимо по экологии поэтому и сил меньше отдают.
А как по поводу затрат на содержание? (без учета расходников) в течении нескольких годов эксплуатации…….. Какие «болячки», на что нужно смотреть при выборе?
С ув. Саша
Была у меня Каризма 97 года (не gdi). Каких-то специфических болячек за ней не наблюдалось. Кузова у них очень хорошие, ржавчины нигде не было, даже на битых крыльях. Все остальные ремонтные работы были такие же, как и на других авто (сайленты, пыльники...) Что же касается GDI, то тут конечно могут быть свои нюансы, уж очень он нежный и прихотливый.
Огромное спасибо.
Всем
я именно на эту машину, у нас, вот эти самые фары и искал в Киеве их не было, вернее были - но не на вагон
В Киеве их можно по пальцам пересчитать, из них несколько 4WD, есть даже 1х1 как у меня, даже окрас одинаковый. По соседству живет 4WD серебристый...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Всем
