270 грв с 2-мя подвесами и прокладкой. Ставил сам, 2 часа времени. Правда не скажу что с удовольствием, ибо мороз и темно .. Какой-то Asmet. Судя по качеству исполнения и упаковке - очень ничего. Стало как родное, без ритуальных танцев с бубном и упоминания такой-то матери ... Теперь не пердит нигде, не шипит и ведет себя крайне интелигентно. Воняет правда каким-то говном горелым, но думаю не долго, пока масло не обгорит ...
Старый резонатор ушел в утиль по причине прогнившей по кругу трубы, в месте, где к ней приварен кронштейн для подвеса. Банка резонатора была еще вобщем пригодной, хотя и с прогнившей дырочкой милиметра в 3(я скоко помню - она там была с момента покупки машины 5 лет назад)
1
Можно было и старый заварить. Я в своё время ездил на Рено21, так там задняя банка была тяжелее заводской в 3 раза, потому как не однократно обваривалась по кругу листом жести. На входе труба обламывалась, и тоже приваривали.
Снять/поставить резонатор - 50 грв минимум, + 30..50 сварка. Хватает такой конструкции на год максимум, проверено опытом. за 3 года имеем почти ту же сумму что за новый. Так шо ну его такой ремонт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
