Что за монстр по Киеву ездит? (2/2) / Autoua форум

НАРОДНЫЙ УМЕЛЕЦ ИВАН БИЛЕЦКИЙ: "У МОЕГО ДЖИПА - СТАЛЬ ТОЛЩИНОЙ В ТРИ МИЛЛИМЕТРА... УДАРИВШУЮ МЕНЯ ЛЕГКОВУШКУ БУКВАЛЬНО РАЗВОРОТИЛО, А МНЕ ЛИШЬ ПОЦАРАПАЛО БАМПЕР!"
Девятиметровый внедорожник-лимузин автомобильный мастер из города Ровно построил у себя в гараже... вручную
Тарас ТКАЧУК "ФАКТЫ"
По Киеву уже несколько дней колесит неизвестных кровей махина - длиннющий черный джип размером с автобус. На первый взгляд - какой-то тюнингованный "американец". Однако приглядевшись к надписям, украшающим "чудо-юдо", замечаешь самый настоящий украинский тризуб. Рядом для непонятливых выбито слово "Укращна". Машина, как выясняется, самодельная! То-то я гляжу, задние сдвоенные фары взяты у "Тойоты", передние - от "Хонды". Владелец автомобиля Иван Ефимович приехал в Киев из Ровно, чтобы показать своего "годзиллу" Президенту Ющенко. И если машина понравится, в чем сомнений быть не может, - предложить Виктору Андреевичу пересадить всех министров-губернаторов с "мерседесов" на национальный автомобиль! Лучше варианта, чем "Билл", для такого случая не придумаешь. Внедорожник-лимузин проедет по любым ямам и бровкам. В огромном салоне можно разместить футбольную команду. Подвеска не чета иномаркам: пару подшипников, которые заменить - копейки. Конечно, сам Ефимович всю высшую чиновничью братию "биллами" не обеспечит. Вот если бы Виктор Ющенко дал приказ правительству организовать производство джип-лимузинов в промышленных масштабах! А самому изобретателю дал премию или вручил приз. Ведь махина и в самом деле уникальная...

Своего "франкенштейна" Иван Ефимович собирал девять месяцев. Вынашивал, как ребеночка. Специально под постройку взял кредит в банке - тридцать семь тысяч долларов. Восьмицилиндровый мотор в 275 "лошадок", коробку передач, панель приборов и массу других деталей снял с разобранной "Ауди А8". Кузовные детали - двери, капот, крылья, выгнутые в гараже, - самоличного домашнего изготовления. Только на одно переднее крыло уходило дня четыре. Работал сам - без станков, без помощников...

- Иван Ефимович, вы по профессии кто?

- Да можно сказать никто. Работал на АвтоВАЗе в Тольятти четырнадцать лет. Слесарем, потом - в конструкторском бюро.

На родину Иван Ефимович вернулся в канун Чернобыля - ухаживать за больным отцом. Чтобы прокормиться, занимался ремонтом битых машин, таких, которые никто из мастеров уже не брал. Но "конструкторство" в нем прочно засело. Иван продал свои старенькие "Жигули", купил движок от болгарского погрузчика, коробку передач от военной машины. И соорудил... полноприводной самодельный автомобиль.

- Проездил на нем пятнадцать лет, еще и продал! - гордо улыбается Иван Ефимович.

- А нынешнего "Билла", зачем, скажите, таким большим отгрохали?

- Чтоб он мощным был и безопасным. Я на этом автомобиле ничего не боюсь. Любой пусть меня лупит, ну, кроме КамАЗа. А легковушка ударит - я глазом не моргну. У меня дно - сталь три миллиметра, и трубы толстенные приварены. "Шкода Октавия" шла на скорости сто километров, а я потихоньку поворачивал. И она в меня как... ударит! Я только щелчок услышал. Машину даже не качнуло. Водителю "Шкоды", слава Богу, ничего, а машина - вдребезги, ее буквально разворотило... Ремонтика на несколько тысяч.

- Сколько же весит ваша махина?

- Да она легкая получилась... три с половиной тонны! Это при ее длине девять метров и ширине два двадцать. Джип обычный под три тонны весом. А сталь у него - тьфу! - миллиметровочка! Ее молотком пробьешь! А под меня пятьдесят граммов тротила положи - подбросит и все, даже дырки не сделается.

- Как вы ухитрились автомобиль без станков сделать, геометрию кузова соблюсти?

- А как я разбитые машины делал, чтобы потом никто от целой не отличил? Компьютер - это для тех, кто работать не умеет. Надо просто знать, что где чего мерять, и руки иметь. Ко мне со станций дорогих приезжают: "Иван, помоги" - развал-схождение на компьютере сделали, а машина резину как жрала, так и жрет...

Чтобы не отставать от требований времени, Ефимович в крышку багажника вставил маленькую видеокамеру заднего вида. А в салоне у него телевизор, на котором видно все происходящее позади машины. Есть у мастера и настоящее ноу-хау: под огромных размеров капотом у него спрятано несколько мощных динамиков. Врубаешь музыку - и танцевать могут не только пассажиры заднего "vip-салона", но и вся улица!

Конечно, когда джип-лимузины пойдут в массовое производство - комплектация их будет попроще, чтобы удешевить машины. Приятно, что гениальные идеи Ивана Ефимовича противоречат всему развитию мирового автопрома. Концернам, как известно, нужно одно - содрать с водителей побольше денег. Автомобили становятся экономичнее, но дороже в обслуживании и менее долговечными. А вот Ефимович на кузов своего "Билла" дает гарантию пятьдесят лет! Пусть машина-броневик жрет на три-четыре литра больше бензина, зато "корейца" или "япошку" при лобовом ударе она сплющит в лепешку. Ходовая часть украинских джип-лимузинов тоже должна быть простой и неубиваемой. Так, чтобы хватило на полмиллиона километров!