Забрал вчера. Расход конечно после вольво радует не то слово. По городу 7,5 выходит.
вітаю ні гвоздя ні жезла які враження?
В целом положительные. Но есть нюансы Что не нравится: Легкие двери. Закрываются если нежно не с первого раза. Возможно пройдет. Мелкие зеркала. Тупит на старте. Возможно коробка подстроиться, а возможно я слишком нежно жму. Мудрёная электроника. Старею. Надо привыкнуть.
А чего Вольво сменил кстати? Только из-за расхода?
Тупит на старте. Возможно коробка подстроиться, а возможно я слишком нежно жму
Ні, це нюанс дсг - вона при рушанні дуже плавно підводить зчеплення. Але якщо що, у вас жеж на мокрій має бути лаунч
Тупит на старте. Возможно коробка подстроиться, а возможно я слишком нежно жму
Ні, це нюанс дсг - вона при рушанні дуже плавно підводить зчеплення. Але якщо що, у вас жеж на мокрій має бути лаунч
Переключил в спорт режим, стало по человечески.
А чего Вольво сменил кстати? Только из-за расхода?
Время её пришло. Расход. Начала просить чуть больше внимания. Шесть лет машине все таки и 140 т. пробега . Пока есть возможность обновил в семье автопарк вообщем.
Тупит на старте. Возможно коробка подстроиться, а возможно я слишком нежно жму
Ні, це нюанс дсг - вона при рушанні дуже плавно підводить зчеплення. Але якщо що, у вас жеж на мокрій має бути лаунч
не знаю-не знаю. може обкатка - тому і тупить. з.и. а що, в тебе під педалькою кнопки кік-дауна нема?
Мене трохи не так зрозуміли Я маю на увазі, що в самий-самий момент рушання навіть якщо втопити, то зчеплення підводиться дещо плавно в порівнянні з класичним гідрачем. Принаймні що на сухій, що на попередній мокрій коробках в мене саме так. (Журналісти цей нюанс називають "заминкою на старті")
Якось не помітив цього, коли змінив гідротрансформатор на ДСГ
Расход 80% город 20% трасса
Расход 80% город 20% трасса
приборка - огонь
А подогрев руля есть?)
Якось не помітив цього, коли змінив гідротрансформатор на ДСГ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
