Главное не мутных личностей в темное время суток, а то всякое бывает.
Ограбить/отжать машину запросто может и внешне совсем не мутная личность в светлое время суток.
По пути СССР идем товарищи.
я вам могу рассказать что такое СССР в области ОТ на ЛИЧНОМ опыте. С маршрутками, кста.
Итак, троллейбус. Мы жили между конечной (пл. Мира в Николаеве) и первой после нее остановки. До конечной 7 мин ходьбы, до остановки 3 мин (там был чертовски длинный перегон). Чтобы сесть в тралик утром надо было идти на конечную. трлик тупо поезжал первые 3-4 остановки (пока не было тех кому на выход) по причине того что двери ФИЗИЧЕСКИ не могли открыться ввиду наполнености тралика на 146% Так что ожидание по 20-30 минут на остановке было нормой. И езда потом в а-ля селедка в бочке
Маршрутки. Изначально были "рафики" на 9 чел, 20 коп с носа (дохрена по советским меркам, как для ученика так точно). Та же история - забивались на конечной и сесть по дороге было мегаудачей Потом пошли КаВЗы на 20-25 чел по 15 коп, тут уже было чуть проще сетсь и ехать.
Лично меня часто спасал "обходной" маневр - на автобусе "перпендикулярно" и потом пересадка на "экспресс" который делал 2 остановки вместо 20 у ОТ но стоил 10 коп (но проездные работали). общем за час до школы я обычно добирался, поэтому выезжал в 7-15 (ибо в 8:10 или "линейка" ил и"зарадка" или "политинформация" , а иногда таки и на занятия к 8:30 опаздывал, с записью в девник и т.д )
Иногда закрысив 40 коп на обед в школе покупал после школы мороженое и ехал обратно на таксо (маршрутном), правда топал минут 15-20 от 22й школы до Ц.Рынка
Так что при СССР каждый день поездки на ОТ (а у меня это было каждый день) это был ого-го квест, не то что щас...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
в школе покупал после школы мороженое и ехал обратно на таксо (маршрутном), правда топал минут 15-20 от 22й школы до Ц.Рынка 
