Отчет об установке БК Gamma GF-115 на 21093 / Lada (ВАЗ) форум

Сразу скажу, доволен как слон.

Причина установки: постоянно появляющаяся ошибка ЭБУ. Сервисы у нас сакс полный, принято решение смотреть на систему самостоятельно. Ну и расход/скорость/данные двигла хотелось посмотреть. Пошел на базар, купил первый, читающий мой ЭБУ (см. ниже). Это оказался GF115 (http://www.ferrum-group.ru). Кстати, ошибку давал новомодный датчик фазы (фазированный впрыск), который впервый появился на этом ЭБУ.

Цена вопроса: 325 грн. на Перова

Обязательно определить тип ЭБУ!!!: открутить два винта и снять нижнюю крышку торпеды (там сидит зверь). Дальше прочитать код. У меня оказался модный Бош 7,9,7 (код 2111-1411020-80). Поэтому собственно и была выбрана Гамма, остальные компы этот сравнительно новый контроллер читать отказывались.

Дальше читать мурзилку: http://www.ferrum-group.ru/loaded_files/guide59.pdf

Особенности установки:
Ни 4-х клеммной колодки, ни 8 клеммной на моем зверожопце 21093 (выпуск 09-2005) не оказалось, поэтому врезать пришлось по инструкции с сайта производителя (см. ниже)
Итак:
Питание и массу взял с магнитофона. Подсветку – с подсветки прикуривателя. Зажигание – с лампочки бардачка.
Розовый провод у меня оказался в 9-м гнезде белой клеммы на панели приборов, то есть ориентироваться на цвет, а не на номер ножки.
ДУТ, СРТ см. ниже.

ФАК с сайта.
• Автор: Владимир
Здраствуйте. Я купил БК Intellect 115. У меня ВАЗ-21093 (инжектор) «высокая» панель.
Но рядом с диагностической колодкой нету восьмикантактного разьма, и БК не получает информацию о скорости и расходе топлива. Подскажите, что и куда подключить для того, чтобы БК получал полную информацию о системе?
Здравствуйте!
Вопрос довольно типичный,-поэтому выдаю всю информацию,
надеюсь-поможет в Вашей проблеме.
1)Если БК не показывает остаток топлива в баке,-необходимо подключить
розовый провод ДУТ к разъему комбинации приборов,-а именно: отсоедините белую( 13-и клеммную )колодку от комбинации
приборов,извлеките из колодки 13-й контакт с проводом розового цвета и в разрыв извлеченного контакта подключите провод ДУТ.
2)4-х клеммная колодка находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.
3)8-и клеммная колодка обычно находится под полкой для перчаток,хотя иногда
при монтаже жгута на авто ее могут уложить и в другое место.
Попробуйте еще поискать колодку в консоли панели приборов внизу слева или справа.
Если же ее все-таки нет совсем(что бывает),тогда единственный выход-
- врезаться в жгут проводов маршрутного контроллера автомобиля,а здесь
уже без помощи квалифицированного автоэлектрика не обойтись.
Предварительно уточните тип контроллера Вашего авто (он отображается на дисплее БК при включении зажигания).Далее руководствуйтесь информацией:
а)для Bosch M1.5 или Январь 5.1 :
Датчик скорости автомобиля(ДСА) — серый провод — контакт №9 колодки
Сигнал расхода топлива (СРТ) — желтый с черным — контакт №54
б)для Bosch MР7.0 :
Датчик скорости автомобиля(ДСА) — серый провод — контакт №9 колодки
Сигнал расхода топлива (СРТ) — желтый с черным — контакт №32
в)для Bosch M7.9.7
Датчик скорости автомобиля(ДСА) — серый провод — контакт №59 колодки
Сигнал расхода топлива (СРТ) — желтый с черным — контакт №10
Перед подключением нужно снимать минусовую клемму с аккумулятора.
P.S.
1.Если Ваше авто на гарантии,то 8-и клеммная колодка изначально должна быть,-тогда попробуйте на СТО потребовать ее установки.
2.Если подключение пройдет нормально-не забудьте оттарировать бензобак.