Когда и как платится 3% в Пенсионный Фонд при покупке авто в салоне?
Интерисует в частности ФрансАвто, поскольку буду покупать Ситроен. В прайсе у них стоимость авто + 2%, а договоре у них сказано что в стоимость включены уже 1,5% ПФ и 0,5% услуги банка. Что в этом случае будет моим конечным платежом (не считая регистрации в ГАИ)?
При регистрации в органах ГАИ. Проценты в прайсе Франсавто - специфика их "ценообразования".
А кстати, платится с полной суммы или за минусом НДС?
*
минус НДС. но им надо об этом напомнить а то некоторые "забывают"
Понял, спасибо.
Уточняю вопрос,
Люди, у кого-нибудь, кто покупал машину новую в салоне, было в договоре написано, что включены 1,5% ПФ и 0,5% комиссии банка? Если было, то Вы помимо суммы, указанной в договоре, потом еще доплачивали ПФ 3% от цены без НДС или нет?
Люди, у кого-нибудь, кто покупал машину новую в салоне, было в договоре написано, что включены 1,5% ПФ и 0,5% комиссии банка?
Уточняю ответ Ведут они свою "экономику" в иностранной валюте. Ценник рисуют "по курсу" + сдирают с покупателя: - 1,5% в ПФ с покупки валюты юриками - 0,5% комиссии банка за перечисление средств на р/с продавца, т.к. не хотят связываться с кассовым аппаратом.
Все эти "поборы" встречаются в разных автосалонах в разных комбинациях.
Твой автомобиль куплен за валюту. Продали его за гривну по курсу НБУ. Чтоб купить эту самую валюту (у тебя ее брать нельзя) надо потратить 1,5%+0,5%. Вот ее и включили в договор. Ничего общего с 3%ПФ это не имеет. 1,5% ПФ на покупку валюты юрлицами; 0,5% обычно берут за расчетно-кассовое обслуживание или комиссии банка (спорь с ними, плати карточкой) 3,0% ПФ на покупку в том числе транспортных средств. Toyota берет 1,0%.
Твой автомобиль куплен за валюту. Продали его за гривну по курсу НБУ. Чтоб купить эту самую валюту (у тебя ее брать нельзя) надо потратить 1,5%+0,5%.
Классный аргумент со стороны компании. Понятное дело, что это их вопрос, как ценник нарисовать, но: Дилер покупает ТС у производителя за Х долларов (или евро) по инвойсу. Потом добавляет сюда НДС (20%), акциз, ввозную пошлину, свою маржу и получает цену продажи. Из них в валюте уплачено только Х, а все остальное в грн. И это "все остальное" тянет еще на Х/2. Так что брать 1.5% по хорошему счету не за что. Эта комиссия должны быть заложена в марже. А про 0.5% "услуги банка" вообще смешно. Это какие такие услуги? За зачисление безнальных денег на счет? Или за валютный платеж производителю?
Разобрались, спасибо! С наступающим Новым Годом :о)
Платится при регистрации в ГАИ с суммы без НДС
Справедливо если дилер является импортером. Чаще всего дилер конвертирует гривну, перечисляет валюту генеральному импортеру и получает фиксированное вознаграждение. Генеральный импортер часть валюты отправляет поставщику, а часть продает под НДС, акциз, зарплату и т.п. Так что это вновь сконвертированная часть валюты куплена зря, но клиент то оплатил все. Чего им напрягаться...
Справедливо если дилер является импортером. Чаще всего дилер конвертирует гривну, перечисляет валюту генеральному импортеру и получает фиксированное вознаграждение. Генеральный импортер часть валюты отправляет поставщику, а часть продает под НДС, акциз, зарплату и т.п. Так что это вновь сконвертированная часть валюты куплена зря, но клиент то оплатил все. Чего им напрягаться...
Всё верно! Хочу добавить, что "ФрансАвто" - таки импортер.
Справедливо если дилер является импортером. Чаще всего дилер конвертирует гривну, перечисляет валюту генеральному импортеру и получает фиксированное вознаграждение. Генеральный импортер часть валюты отправляет поставщику, а часть продает под НДС, акциз, зарплату и т.п. Так что это вновь сконвертированная часть валюты куплена зря, но клиент то оплатил все. Чего им напрягаться...
То есть генеральный импортер сидит в Украине? А как резиденты могут обмениваться валютой? Справедливо и "имеет право на существование" - разные вещи.
Справедливо если дилер является импортером. Чаще всего дилер конвертирует гривну, перечисляет валюту генеральному импортеру и получает фиксированное вознаграждение. Генеральный импортер часть валюты отправляет поставщику, а часть продает под НДС, акциз, зарплату и т.п. Так что это вновь сконвертированная часть валюты куплена зря, но клиент то оплатил все. Чего им напрягаться...
Чушь. Расчеты в валюте на территории Укрианы запрещены. Валюта может идти только на производителя или иную фирму-нереза.
Про минус НДС при платеже 3% в ПФ то бишь?
Люди, у кого-нибудь, кто покупал машину новую в салоне, было в договоре написано, что включены 1,5% ПФ и 0,5% комиссии банка?
Салоны часто добавляют к заявленной стоимости автомобиля 2%. Это и есть 1,5% в ПФ + 0,5% комиссии, которые якобы платит САЛОН при покупке безналичной валюты в банке за наличные гривны покупателя. Я лично считаю, что это наглое обдиралово, т.к. эти затраты не должны ложиться на покупателя. Это - прямые затраты салона на конвертацию валюты. Мы ведь не в Европе или США или Японии машины покупаем, а в Украине. Какого хрена в таком случае мы должны салону компенсировать затраты на перевод бабла за границу? К тому же, переводится ведь не вся сумма, а только ее часть (чуть ли не половина), другая часть - маржа салона и пошлины с акцизами (все в гривнах). А 2%, будь добр, заплати от полной стоимости. Кстати, курсовая разница, возникшая вдруг на день платежа - тоже головная боль покупателя. Хотя, как правило, авто уже выкуплено, потому последующие колебания курса салону до одного места. В общем, жлобье одно, что тут сказать.
Вы помимо суммы, указанной в договоре, потом еще доплачивали ПФ 3% от цены без НДС или нет?
3% в ПФ платится при постановке на учет в ГАИ. К вышеупомянутым 2% никакого отношения этот платеж не имеет.