Нужен совет. / Ford форум

So speaketh Manager:
Присматриваюсь к “FORD Sierra” 85 – 88 года, какие комментарии вы можете дать насчет данного автомобиля? Заранее благодарю за комментарии.

Значится, так.
В данные годы попадают реально 2 поколения Сиерр - Сиерра-1 (82-86) и Сиерра-2 (87-90)
На первую Сиерру имеет уже смысл смотреть исключительно по соображениям
антикварности и/или изначальной уникальности конкретного экземпляра (XR2, XR4, RS4x,
Cossworth). Т.к. кузов будет уже сильно уставший и салон не лучше скорее всего.
Если берется машина с желанием сделать из нее лялю (хром там на крышки движка,
компрессора всякие для low-raiding etc) то можно, но бюджеты в этом случае
исчисляются не одной и не двумя штуками и времени это требует - годы.

Если же хочется просто ездить без особых проблем - безусловно надо брать Сиерру-2.
Для наглядности - седан был только Сиерра-2 и Сиерра-3.
Из комплектации - движок в эти годы самый безпроблемный и достаточно резвый
2.0OHC. Очень желательно - инжектор, он у Форда на редкость хорошо получился.
Единственный его относительный минус - расход. По паспорту он составляет
11.3 в городе и 7.8 на трассе. Реальность полностью подтверждает данных
постулат.
Подвеска - проста как апельсин, смотреть чтобы задние колеса не разошлись
домиком сильно. Варианты 4х4 (XR4i, Cossworth) безусловно интересны, но крайне
редки и весьма дороги в ремонте. Кстати - если найдешь Cossworth - свистни мне,
я его возьму.

Салон и навороты - тут чем больше тем лучше. Самая навороченная Сиерровская
комплектация - Ghia. Но кондиционеров на Сиеррах практически не бывает.
А задних стеклоподьемников не бывает вообще. Свиной салон такая же редкость
как и Cossworth, я уже 3-й год его ищу тщетно.
Ржавеет Сиерра весьма вяло и в основном в тех местах, куда ее били а потом
некачественно красили.
Средняя цена вопроса будет примерно 2200-2600 за 88-90 годы, обслуживание
до слез дешевое...

Да, гн Модератор - может стоит мувнуть сей пост в фордовую конфу?