Ремень ГРМ, а не цепь, поэтому каждые 90тык строгая замена
Дроссельная заслонка если сопливит, то нужно чистить и менять прокладки (копейки). Но если проигнорировать запотевание, то в результате заслонка ловит клин от сажево-зольных отложений, а там электромотор очень мощный и он ламает зубья шестеренок, итог замена - 500уе
у меня CBBB - брат близнец CBAB сажевый есть - значит лью только масло VW 504/507 и топливо ЕВРО5
Проблемы могут появится, если не следить за состоянием мотора. Некоторые ездят с мигающей спиралью, это чревато дорогостоящим ремонтом.
Спасибо. Как раз похожий вариант выскочил. А насколько дорого содержать, вообще? Ну и в сравнении с чем-нибудь?
Из дорогого:
раз в 10тык Масло + фильтр - 1700 грн Фильтр топливный - 600
раз в 90: Ремкомплект ГРМ (ремень, ролики) - 5344.14 грн плюс помпа ОЖ - 4531.98
А вообще вот тебе перечень расходников, забей в любом онлайн магазине, типа autoklad.ua или autonovad.ua
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
