Хороший руль MOMO стоит больше 200$, а на разборке можно купить довольно приличный руль, от каких-то бизнес серий прошлых лет, за баков 50$. НО, почти все неплохие рули идут с эйрбегом. :-/
Вопросы: 1. Кто-то заморачивался с установкой себе идеологически "чужого" руля? Отличаются ли посадочные места у японцев, корейцев и т.д.? 2. При установке руля с эйрбегом надо ли его деактивировать? Если надо, как это сделать? 3. Ни у кого после тюнинга не осталось приличного руля? Готов купить за разумные деньги.
Насколько я понимаю, пиропатрон в подушке почти взрывчатое вещество. Надо ли его как-то "деактивировать"? чтобы при монтаже или при дальнейшей эксплуатации он не самоактивировался в самый неподходящий момент?
После прозвона авизо удалось найти следующее: 25$ Пежо 605 начала 90-х без подушки с подушкой: A4 150$ гольф 3 100$ Мондео 70$ Мерс от 60$ без подушки до 200$ с подшукой sonata 100$ accent 150$ mazda 626 100$
Хотел себе когда то на М2141 поставить, идеально подходит от СААБа 9000 92 года , четырехспицевый , на разборке стоит 50 грн (сам спрашивал) родной москвичевский б.у. 150 грн Парадокс