Вышел дяд с тестером (почему надо было первый раз держать 2 часа и потом сказать шо боксы заняты, приезжайте потом, если все это на улице делалось за 5 минут?). Пять минут поклацал, заводил, тушил, газовал. Вердикт - для ДАЛЬНЕЙШЕЙ!! диагностики надо менять первый (их там два) лямбда-зонд. Если ЭТО стоит 112 грн, то за 55 грн точно мастер смотрит не горит ли лампа "check" и делает вывод шо все зашибись (лампочка ксьа не горит, а лямбда сдохла оказывацаа). Продолжение следует, ждем выхода гарантии 16го... (заодно заменят ролик наятжителя ремня генератора-кондея )
ЗЫ: помимо постулата "Гарантийный ремонт - это когда нельзя доказать вину клиента" похоже превращается в "Гарантийный ремонт - замена з/ч за счет производителя при оплате услуг покупателем", в общем СТО как и казино выигрывает всегда, детали оплатит производитель, а с покупателя можно слупить за "услуги"
ЗЫ: помимо постулата "Гарантийный ремонт - это когда нельзя доказать вину клиента" похоже превращается в "Гарантийный ремонт - замена з/ч за счет производителя при оплате услуг покупателем", в общем СТО как и казино выигрывает всегда, детали оплатит производитель, а с покупателя можно слупить за "услуги"
Я вот с гарантией столкнулся, когда из-за незакрывающейся шторки на торпедо нужно было менять всю консоль, по гарантии. Я уже готов был оплачивать работу, но мне улыбнулись и сказали "не надо. у Вас 5 лет гарантии - гарантийные замены бесплатно"
Что-то не правильно твой сервис делает?
в общем СТО как и казино выигрывает всегда, детали оплатит производитель, а с покупателя можно слупить за "услуги"
Это бред и развод. Диагностика и работы входят в гарантийные обязательства! Производитель это тоже ОПЛАЧИВАЕТ!
Я вот с гарантией столкнулся, когда из-за незакрывающейся шторки на торпедо нужно было менять всю консоль, по гарантии. Я уже готов был оплачивать работу, но мне улыбнулись и сказали "не надо. у Вас 5 лет гарантии - гарантийные замены бесплатно"
Что-то не правильно твой сервис делает?
Все верно. Вышеотписавшегося тупо развели. Рекомендую ему пойти на СТО и поговорить по душам с директором.
Нащет сервиса в нашей стране сам прозрел на днях. Вобщем трабл в дороге на Жигулях 71 г.в. лопнула шаровая опора, но поскольку импортная была колесо не отвалилось, тоесть на нем еще успешно доехал 10 км.ч до сверкающего огнями модного сервиса с комп. диагностикой и прочей мурой, специализирующихся по иномаркам. Вобщем много чего мне сделали, не отказали. Но поскольку в багажнике был комплект нового сцепления "Люк" (вроде), решили сделать мне и его. Вобщем 6 и 7 января 2 полных дня лепили мне мое чудо 4 раза снимали/ставили коробку, порвали ее, де. вваривали заднюю стойку, оторвавшуюся с мясом, перебрали передок. Тоесть начало было как положено, мэнеджер составил прейскурант что будут делать мастера и на этом точка. Вобщем мой комплект сцепления оказался бракованым, ставили покупали свое. Заплатил я 650 грн за все с их запчастями, вроде как и сделали, но жаба меня задушила (был бы гараж сами бы все устранили). Забрал авто проехавши, увидел повышение температуры датчика, тоесть ставили/снимали коробку порвали патрубки и лопнул термостат, ОЖ вытекла (старое все), какого-то ч. влезли в настроенный (новый) карб, сбили настройки, залил свечи. Возвращаюсь с претензией к главному давай разбираться. Перечень сделанных работ, подписанный, претензий нет. Тоесть замена написанных мною деталей никаким образом не касалась поврежденных деталей. На устранение поломок составляем новый перечень работ и будем делать на общих основаниях. За что естественно я их послал и еще 115 грн им должен за новую корзину (которых от меня не получат). Вобщем со стороны третьего лица ситуация нормальная старющий жигуль с гнилыми патрубками/термостатом. Ну карбюратор дело такое влил дерьмового бензина, фильтр забился и начал троить. Но того же тосола за 2 года не пролилось ни капли на асвальт, карбюратор работал четко, на свечах всего лишь красный накал, пока доехал стали черные. Считаю что я прав на все 100, поскольку заехал на СТО без этих проблем. Вот и в результате своей правоты на сэкономленные 115 грн. куплю патрубки/ термостат ОЖ и буду сам на выходные на морозе лепить, а на следующие займусь карбюратором.
Вот и с Опелем теперь думаю ч-з сальник гонит масло с двигателя сильно (вот и думаю насколько разведут за работу, цена сальника где-то чуть за 200 грн.)
Просто побывавши первый/последний раз на данном сервисе убедился в том что платишь не за работу, а за услуги всех нахлебников, которые тебя разводят на последнюю копейку и апетиту которых нет предела.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и делает вывод шо все зашибись (лампочка ксьа не горит, а лямбда сдохла оказывацаа).
)
