пару вопросов по ремонту авто своими силами / Lada (ВАЗ) форум

Вобщем после жесткой нещадной эксплуатации во время праздников развалился мой ТАЗ
Как говориться спецы устранили 10 поломок, сломали одно и другое.

Вобщем после 4 раз снимания коробки (замена сцепления полностью и разрыва коробки) порвали мне патрубки ОЖ жидкость вытекла за ночь. Вобщем устранили мне то за что бралиcь и я их послал, так как гимора добавили еще и недоплатил сумму.

Вобщем теперь надо менять 2 патрубка и термостат, лопнувший (все 34 летней давности) имею стоянку под открытым небом, тоесть условий для ремонта никаких. Пытался открутить пробку чтобы слить оставшуюся жидкость, результата 0, нужно срывать. Тоесть буду делать все как есть сверху, срывать зубами патрубки через них сливать тосол (естли он там еще есть) и откручивать (трубным ключем) термостат. Тоесть зачем спрашиваю, поставив все новое не образуеться ли воздушная пробка и не добавлю ли я гимора еще?

Вопрос второй по карбюратору ОЗОН (поставлен новый весной, никто туда еще не лазил) на холостых стабильная работа, только в путь машина дергаеться на свечах появляеться черный нагар (не заливает). Проблема появилась где-то месяц назад, сменил заправку ситуация нормализовалась, после посещения чудо мастеров проблема вернулась. Поскольку карб устанавливал сам сразу заметил что зачем-то сунулась туда чья-то рука, на что естественно отморозились. Вобщем найду причину разберусь с ними. Впринципе озон своей капризностью карб распостраненный и думаю со временем у всех приключался этот трабл. С зажиганием проводами все ОК, может всего навсего на зимний период нужно его по другому как-то регулировать? (замерял специально за 130 км пробега сьел 10 литров по городу).