От, приїхав з СТО, говорять - гідроудар (вода в циліндрах, інтеркулері і ще десь). А от повітряний фільтр - сухий. Так от виникло питання - як таке могло статись, якщо нікуди в воду не заїжджав???? Мож, хтось стикався з такою проблемою? Плз хелп!
Антифриза натекло.
Или развод. Немного офтоп, история моего сотрудника. Осенью перестал ехать его Меган. На высоких оборотах "прорывает" работает, потом опять тупит, на малых оборотах начинает троить. Стандартные методы результата не принесли(свечи, катушки, заслонка, бензин). Приехал на СТО, Реношками занимающиеся. Померяли компрессию, сказали в одном цилиндре все плохо. - А что это? - вскрытие покажет. Он в страшных расстройствах приехал на работу, я посоветовал не паниковать, а еще где-нибудь проверить машину. В результате было найдено обрыв питания лямбда зонда. Припаять или скрутить провод - дело пяти минут, бесплатно или сто гривен, если самому руки не охота марать. Вскрытие двигателя вылилось бы в сотни(а то тысячу) у.е.
хм ... это он на мегане без компьютера диагностику делал , лямбда обнаруживается мгновенно если не работает ... а так да метод научного тыка ...
на мегане лямбда проверяется просто вольтметром
мотор какой ?
1.4 TSI
1.4 TSI
Весьма вряд-ли гидроудар. В таком моторчике куда быстрее зальет всю электронику, чем водичка до цилиндра доберется. Гидроударам больше старенькие насос-форсунчатые дизели подвержены.
Так в тому то і штука, що кругом сухо, а в циліндрах, говорять - вода. Розвод, думаю
после гидроудара моторы колбасит не по децки если они вообще работают , так что или из турбины охлаждение или еще откуда , но при воде в цилиндрах 100% будет булькать в расширительный и хорошо надувать шланги ОЖ вплоть до разрывов на этом моторе
После гидроудара мотор вообще работать не будет, потому что основное слово тут удар — удар по поршням, шатуны гнуться. Теоретически мог рассоединиться нижний патрубок интуркуллера и засосало воду даже из маленькой лужи. Но, если машина приехала на СТО своим ходом, то это развод — кто-то что-то налил, чтобы эффект был нагляднее.
Теоретически мог рассоединиться нижний патрубок интуркуллера и засосало воду даже из маленькой лужи.
Так в интеркулере должно бы быть давление заметно выше атмосферного, не?
это когда на педальку давиш , на ХХ как у всех разрежение , так что на сбросе газа легко
После гидроудара мотор вообще работать не будет, потому что основное слово тут удар — удар по поршням, шатуны гнуться. Теоретически мог рассоединиться нижний патрубок интуркуллера и засосало воду даже из маленькой лужи. Но, если машина приехала на СТО своим ходом, то это развод — кто-то что-то налил, чтобы эффект был нагляднее.
Не всегда, в дождь на левобережке турбо Сааб заглох от воды, больше не заводили. Заволокли в гаражи, заменили фильтр, слили воды с интеркулера, вкрутили новые свечи и катается машина по сей день без какого-либо ремонта.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
