При любых симтомах в первую очередь на подъемник - и диагностику. Износ любой резинки/рычага может вызвать изменение геометрии ходовой части и, как следствие, неадекватное управление авто. Ну и еще важно понять после чего вылез подобный симптом. Если после замены резины - значит дело в резине, нефик ШРУСы сразу менять, если после ямы - возможно что-то вылетело/погнулось...и так далее.
При любых симтомах в первую очередь на подъемник - и диагностику. Износ любой резинки/рычага может вызвать изменение геометрии ходовой части и, как следствие, неадекватное управление авто. Ну и еще важно понять после чего вылез подобный симптом. Если после замены резины - значит дело в резине, нефик ШРУСы сразу менять, если после ямы - возможно что-то вылетело/погнулось...и так далее.
Якщо камінь в мій город, то ШРУС хрустів і давно просився під заміну . З помпою ГУРа те ж саме - текла, зволоч. А колеса не балансував - і так планував перевзуватися. ЗІ. До речі, руль дригався на стоковій росаві бц43. Весною при їх установці на шиномонтажі плювалися майстри знатно - диски прокатали, а відбалансувати ледве змогли. І то, на зад поставили ті, які нормально так і не збалансували. Так що, хоч жаба і дусить (~25 ткм всього, протектор ще є), на літо тра шось думати
Ні в якому разі ніяких каменей в чужі огороди Просто дуже часто при виникненні незначних дефектів у так званих витратних матеріалах автомобіля люди починають здійснювати затратні ремонти, хоча можна обійтись малим. Так, наприклад, знаю людей, які після заправки не якісним пальним та, відповідно, перебоях в роботі двигунів, займалися перебирання паливної системи та системи запалення, із заміною свічок, проводів, чисткою інжекторів і т.ін, але це ничого не давало до заправки пальним кращої якості. Або був знайомий телемастер, який розібрав блок живлення телевізора, не перевіривши вилку (просто не було контакту). А більшість СТО, нажаль, із задоволенням беруться за виконання усіх робіт, навіть розуміючи банальну причину дефекту, усунувши яку грошей з клієнта багато не візьмешь. От десь так)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. З помпою ГУРа те ж саме - текла, зволоч. 
Просто дуже часто при виникненні незначних дефектів у так званих витратних матеріалах автомобіля люди починають здійснювати затратні ремонти, хоча можна обійтись малим. Так, наприклад, знаю людей, які після заправки не якісним пальним та, відповідно, перебоях в роботі двигунів, займалися перебирання паливної системи та системи запалення, із заміною свічок, проводів, чисткою інжекторів і т.ін, але це ничого не давало до заправки пальним кращої якості. Або був знайомий телемастер, який розібрав блок живлення телевізора, не перевіривши вилку (просто не було контакту). 
