автосварщик для ходовой / Lada (ВАЗ) форум

Здесь ничего советовать не буду, естественно лучше до пятници поставить машину, а затем сбыться ее, хотя я бы сказал новому хозяину про все грехи авто, зачем грех чьего-то здоровья на свою душу. Хотя помолчу, какой я водитель, но учитывая то что последнее время моя КПП держалась на самом только глушителе/резонаторе и шаровые вылетали сугубо на полном ходу, правда чего-то при торможении авто (может судьба, а может и секрет авто какой-то), то навряд-ли бы я тот рычаг (тем более верхний)трогал. Но я не пример далеко, на убитом авто Тазе с откатанными 10 положенных сроков шаровыми, без сцепления (спаленное до нет), выпадающей КПП, 8-кой правое колесо, глушитель на половину оторван (благодаря той же коробке передач), кипящем радиаторе, гремящем кардане (выпало пару болтов), воющем редукторе, кривом мосту, жал с пробуксовкой 120 км.ч, учитывая что в машине жена и 5 летняя племянница, да впринципе так и всегда, а затем удивлялся почему у меня масло вылетает ч-з верх. Правда попустился прошлой зимой, после случая когда меня подпирает порше (джип), а его в свою очередь выпирает Краз (не видящий своих габаритов), передо мной в метрах ... блестит новенький WV Bora застывший в пробке из-за аварии,случившейся впереди, а у меня нет тормозов и скорость 60 км.ч, вот и спикировал как Гастелло в свое время в ледяные сугробы, пролетел 3, оторвал передний бампер (погнул там чего-то), но в 4-м застрял свечей, пол дороги затем вытаскивало, когда подлетела милиция, естественно списал все на тот Краз, они естественно поверили, бо видели ту ситуацию, но главный факт что у меня полопались тормозные шланги и жидкости 0, а дорога гололед, но даже при хороших тормозах в худшем случае я бы застрял в первом сугробе, но не в 4-м.