Езжу на веле по Киеву уже лет 8 (ессно соблюдая ПДД, т.е. по дорогам). В последние несколько лет так вообще ну никаких проблем с автомобилистами не возникало. Во всяком случае запоминающихся. Пропускают, уступают. Да, бывает проносятся в 10 см от руля, но таки в 10 см, а не вплотную. Впрочем и это не часто случается. Так что страшилки про опасность езды на велосипеде в Киеве сильно преувеличены. В ДТП за неделю гибнет водителей или пешеходов больше, чем велосипедистов за год.
А вот шашечники это реально идиоты и какикадзе. Или хотите сказать, что такие никогда не приезжают в фуру, запаркованную в первой полосе? Или в другую машину, остановившуюся по делам? Ведь там могли оказаться и не велосипедисты - результат был бы тот же. Посему найти и наказать.
Во-первых правый край, это не травка возле отбойника. Во-вторых мы видим уже сбитых, объезжавших припаркованного, так что про пдд другим рассказывай.
Езжу на веле по Киеву уже лет 8 (ессно соблюдая ПДД, т.е. по дорогам). В последние несколько лет так вообще ну никаких проблем с автомобилистами не возникало. Во всяком случае запоминающихся. Пропускают, уступают. Да, бывает проносятся в 10 см от руля, но таки в 10 см, а не вплотную. Впрочем и это не часто случается. Так что страшилки про опасность езды на велосипеде в Киеве сильно преувеличены. В ДТП за неделю гибнет водителей или пешеходов больше, чем велосипедистов за год.
А вот шашечники это реально идиоты и какикадзе. Или хотите сказать, что такие никогда не приезжают в фуру, запаркованную в первой полосе? Или в другую машину, остановившуюся по делам? Ведь там могли оказаться и не велосипедисты - результат был бы тот же. Посему найти и наказать.
Полностью согласен.
если б хюндай ехал по правилам - он бы их не снёс
Чисто ради спора, а какие именно пункты нарушил Хюндай? Учитывая то, что мы можем только догадываться о его скорости. Ну, и чисто, чтобы меня опять тут не обвинили в том, что я его оправдываю, несмотря на то, что я уже раз пять сказал, что он олень, напишу еще раз: я Хюндая не оправдываю.
10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Езжу на веле по Киеву уже лет 8 (ессно соблюдая ПДД, т.е. по дорогам). В последние несколько лет так вообще ну никаких проблем с автомобилистами не возникало. Во всяком случае запоминающихся. Пропускают, уступают. Да, бывает проносятся в 10 см от руля, но таки в 10 см, а не вплотную. Впрочем и это не часто случается. Так что страшилки про опасность езды на велосипеде в Киеве сильно преувеличены. В ДТП за неделю гибнет водителей или пешеходов больше, чем велосипедистов за год.
Вот и я об этом. Визжат про уродов-автомобилистов обычно те, кто сами исполняют так, что аж
Во-первых правый край, это не травка возле отбойника. Во-вторых мы видим уже сбитых, объезжавших припаркованного, так что про пдд другим рассказывай.
Про правый край увидел, а про в ряд один за одним - нет. "Тут помню, тут не помню."
ну то спробуй в італії виїхати на автостраду не то шо на велосипеді навіть на моторолері. це раз. а два така нєфігова автострада в іспанії з одним рядом і переривистими лініями.
А читать и думать одновременно не получается? Описано 2 отличия от наших ПДД. Одно касается автострады, а второе - опережения велосипедистов неважно где. На всех участках в Испании, где велосипедам нельзя, стоят щиты с целым набором знаков. Обычно на таких участках запрещено тракторам, конным, пешим и велосипедистам. Что ты видел в Италии, я не знаю, а я пишу то, что я видел своими глазами. Включая перевод ПДД. И лично сам по автостраде на велике ездил, и полиция меня обгоняла, вообще не обратив на меня внимания. Ну и самое главное, Столичка не автострада и не дорога для автомобилей. Даже по нашим ПДД никто там велосипедистам ехать не запрещал. Ни по классу дороги, ни отдельными знаками. Так что твои измышления - это только твои измышления.
И еще, наверное, там есть альтернативный маршрут с велосипедной дорожкой. У нас - тоже нет.
знову ж таки справедливості ради вздовж столичного шосе є альтернативна паралельна дорога від південного до заболотного мінімум. навіть дві при бажанні. катайся на вєліку скільки влізе. а якщо групі спортсменів треба тренуватись то ззаду пристроюється машина з аварійкою і вперед. а розраховувати що людина на 80кмгод встигне зреагувати на двохколісного майже пішохода що раптово виник посеред дороги це трошки нереально.
Ага, как раз на шоссере по боковым дорожкам можно и ездить. Там и на МТБ не везде проедешь.
А читать и думать одновременно не получается? .... Так что твои измышления - это только твои измышления.
нагадай а то я забув - ми з тобою свині разом пасли що ти мені так тикаєш? і то шо ти там десь покатався по горах іспанії не робить тебе знавцем нормальних європейських правил щоб там де швидко їздять машини не пускати велосипеди і пішоходи. а там де пускати - машини щоб швидко не їздили.
Незалежно від того, що там собі надумав водій, для швидкісної їзди у нас є рівно одна дорога - Бориспільска траса. Ось там і не можна їздити на велосипедах (якщо поряд є велосипедна дорожіка, вона ж там є та підтримується в належному стані??? Бо по Бориспольці я останній раз їздив у супроводі ДАІ на велосипеді, а більше особливо не доводилося). Столичка не є швидкісною дорогою, незважаючи на наявність рівного асфальто-бетонного покриття.
И еще, наверное, там есть альтернативный маршрут с велосипедной дорожкой. У нас - тоже нет.
знову ж таки справедливості ради вздовж столичного шосе є альтернативна паралельна дорога від південного до заболотного мінімум. навіть дві при бажанні. катайся на вєліку скільки влізе. а якщо групі спортсменів треба тренуватись то ззаду пристроюється машина з аварійкою і вперед. а розраховувати що людина на 80кмгод встигне зреагувати на двохколісного майже пішохода що раптово виник посеред дороги це трошки нереально.
Ага, как раз на шоссере по боковым дорожкам можно и ездить. Там и на МТБ не везде проедешь.
Тоннельное восприятие. Вопрос цивилизованности не стоит де факто. Пока адекватные люди в меньшинстве все видят решение проблемы в самоизоляции от игровых зон дебилов, которые по факту везде. Это как концлагерь наоборот. Увы в ближайшие лет 20 только такие мысли и будут приходить людям в голову.
В Праге за 3 месяца я видел АЖ (!!!!) одну аварию. Они неправильные? У них машин меньше?
Конкретно в этой ситуации типичная авария. Шашки, обгон в зоне ограниченного обзора (у нас левый руль, а не правый). Ничего с этим не поделаешь. В Европе за такие шашки наказывают как за "опасное вождение". Лишение прав на 2 года плюс штраф.
нагадай а то я забув - ми з тобою свині разом пасли що ти мені так тикаєш? і то шо ти там десь покатався по горах іспанії не робить тебе знавцем нормальних європейських правил щоб там де швидко їздять машини не пускати велосипеди і пішоходи. а там де пускати - машини щоб швидко не їздили.
Если я тебе ВЫкать начну, значит уже перешел к оскорблениям. В Интернете это знают даже дети. Так, бред про ненормальные правила в Испании я опускаю, потому что бред. Еще раз спрашиваю. Согласно нашим ПДД, что запрещало по Столичке ехать велосипедистам? Лично твое неприятие никого не волнует.
Про правый край увидел, а про в ряд один за одним - нет. "Тут помню, тут не помню."
Покажи где они ехали не в один ряд. Как найдешь, докажи, что езда в несколько рядов привела к дтп. Потом хлопай.
В ДТП за неделю гибнет водителей или пешеходов больше, чем велосипедистов за год.
Не стоит манипулировать статистикой, особенно без цифр. Если то количество пересчитать на количество участников ДД, а особенно пройденных километров или проведенных на дороге часов, то все может перевернуться в ту или иную сторону.
Ага, давайте пересчитаем на тысячу проданных видов ТС. Т.е. к-во трупов на тысячу новых проданных автомобилей / велосипедов / новорожденных.
Покажи где они ехали не в один ряд. Как найдешь, докажи, что езда в несколько рядов привела к дтп. Потом хлопай.
Я ж тебя в самом первом ответе просил почитать, что было выше жирным написано Ну что за люди. Я еще раз повторяю, я Хюндая не оправдываю ни капли. По-моему, за две темы про это ДТП, уже раз 10 об этом написал, а вы все равно отказываетесь видеть. По велосипедистам я пишу исключительно о том, что лучше быть целым, чем правым. От того, что не их нарушение привело к ДТП им не легче сейчас, я подозреваю. Или даже от того, что, возможно, там и нарушения не было. По видео на 100% не рассмотришь, как они ехали. Мне кажется, что все таки не в один ряд. Плюс из того, что я видел за свои годы за рулем как двух колес, так и четырех, 99% велосипедистов ПДД или не знают, или на них ложат. Даже на те части, про которые и писать не обязательно и от которых зависит их жизнь (про рефлекторы и фонари ночью, например). И я склоняюсь, что эти товарищи - не исключение. Хотя уже 10+ раз повторю, это не значит, что Хюндай прав или не виновен.
По велосипедистам я пишу исключительно о том, что лучше быть целым, чем правым.
Если руководствоваться такой философией, то на дорогу лучше вообще не выходить/выезжать, как велосипедистам, так и пешеходам.
По видео на 100% не рассмотришь, как они ехали. Мне кажется, что все таки не в один ряд.
В данном случае совершенно не важно, в один ряд они ехали или нет, хотя мне тоже не нравится, когда велосипедисты едут не в один ряд. Но от летящего "низенько-низенько", не видя дальше ближайшей машины, это не спасает.
Плюс из того, что я видел за свои годы за рулем как двух колес, так и четырех, 99% велосипедистов ПДД или не знают, или на них ложат.
Ложат, к сожалению, даже на такие, как проезд на красный свет.
Если ПДД соблюдать, не выделываться и по сторонам внимательно смотреть, то аж удивляешься, что не так у нас все плохо.
Я тоже так думал, пока меня не сбили микроавтобусом, выехавшим на встречную полосу.
Я тоже так думал, пока меня не сбили микроавтобусом, выехавшим на встречную полосу.
А если бы ты в том месте ехал не на вело, а на машине, что-то бы поменялось? Ну, помимо последствий. То есть бус бы на встречку не выехал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну что за люди. Я еще раз повторяю, я Хюндая не оправдываю ни капли. По-моему, за две темы про это ДТП, уже раз 10 об этом написал, а вы все равно отказываетесь видеть.
ближайшей машины, это не спасает.
Ну, помимо последствий. То есть бус бы на встречку не выехал?
