Коллеги, здравствуйте! Пробега 80. Последние тысяч 5 наблюдаю картину: независимо от режима работы двигателя начинает моргать лампочка и машина переключается на бенз. При этом не пищит, как при недостаточном давлении/закончившемся газе. Нажимаю кнопку - лампочка загорается и слышен щелчок клапана, что газ включился. Продолжаем ехать, периодически такое повторяется. Бывает, что лампочка загорается потом сама снова.. После ТО с заменой фильтров и регулировкой ничего не изменилось. Ставил ГБО на Паритете при покупке машины. Больше к ним ездить не хочу - уж слишком задрали цены. Возможен ли "аборт по телефону" или подскажите, куда подъехать?
Ну и еще вдогонку: баллон 53л, до отсекателя влазит 36 +- 1 литр. Это криворукость установщиков? И можно ли малой кровью вылечить хотя бы до 42-45 литров, чтоб на заправку пореже заезжать?..
Самый простой способ подключиться ноутом и глянуть ошибки если есть , или посмотреть на параметры датчиков.
Нечто похожее сейчас происходит. Предварительный диагноз по телефону - проводка.
См личку.
до отсекателя влазит 36 +- 1 литр
А если продолжать вдувать?
Ну и еще вдогонку: баллон 53л, до отсекателя влазит 36 +- 1 литр. Это криворукость установщиков?
Да, установщики нахомутали. Снимать мультиклапан с баллона и подгибать поплавок. По поводу проводки тоже вариант, у отца была подобная фигня, причина оказалась в пропадании контакта на предохранителе (который висел на проводе). Завести двигатель и подергать все "газовые" разъемы.
А если продолжать вдувать?
А это смотря кому ))) Обычно если долго продолжать, то отпадает пистолет. А если уменьшает давление заправщик, то потихоньку лезет до 45 добивали... Но я не любитель слушать треск...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
