У отца полноприводный 112 сильный дизель на автомате.
А что там по обслуживанию? Сильно дорогое?
Простое ТО сопоставимо со стоимостью ТО бензинового + стоимость 2 л масла (в бензин 4 л в дизель 6 л).
экономичный бобик
не соглашусь
8-9 трасса и 10 по городу - небольшой расход для полноприводного кирпича на гидроавтомате. Впрочем, озвучьте недорогих в покупке/обслуживании/расходе конкурентов.
Мы задавали официалам вопрос о турбине - говорили что на 112 сильном ее нет. Может врут а может мы неправильно их поняли. Википедия говорит что турбина есть и на 112 сильном.
Видится мне, что с таким расходом дизеля выгоднее взять 2-х литровую бензинку и поставить газ.
Видится мне, что с таким расходом дизеля выгоднее взять 2-х литровую бензинку и поставить газ.
опять же смотря сколько ездить, когда тот газ окупится
корейский дизель какой-то загадочный, разница с бензином не существенна
Впрочем, озвучьте недорогих в покупке/обслуживании/расходе конкурентов.
про конкурентов не скажу, но вот была у меня фабия 1.2, огорчался когда расход за 7л переваливал а щас меньше 11 уже хорошо)
На метро за 4 грн. весь город проехать можно, а на велосипеде так вообще на шару :-)
С нынешними ценами на дизель/газ бензиновый 2.0 + ГБО будет самым экономным выбором.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
